日产汽车轩逸四季坐垫_日产汽车轩逸四季坐垫怎么拆

日产汽车轩逸四季坐垫_日产汽车轩逸四季坐垫怎么拆

       接下来，我将为大家详细解析一下日产汽车轩逸四季坐垫的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下日产汽车轩逸四季坐垫的话题。

1.尼桑轩逸2014款座套怎么安装

2.轩逸的内饰和颜值如何呢？耐用性如何？

尼桑轩逸2014款座套怎么安装

       1、安装前靠背套：

       首先摘下前靠背的头靠(有时需要按住头靠活动栓)，然后将前靠背套仔细套好(注意看清左右及正反面)，再将前靠背套正面从座椅靠与座之间的缝隙处穿到反面，最后把前靠背套的正反面粘扣粘好即可(用力粘紧会比较牢固)。

       2、安装前座位套：

       首先将前座位套平铺在座位面上，套入座位后将围边放下去，将前座位套上的粘扣穿过座椅下面并从黑扣里面穿过去，再回折与粘扣粘在一起(用力粘紧会比较牢固)。最后两边围边的松紧带与座面的两条松紧带分别系在一起即可(注意仔细整理平整座套)。

       3、安装后靠背套：

       首先摘下两边的后靠背头靠(有时需要按住头靠活动栓)，然后将后靠背套仔细套好(注意看清左右及正反面)，再将后靠背套正面从座椅靠与座之间的缝隙处穿到反面，最后再把四周的松紧带分别系紧在一起即可。

       4、安装后座位套：

       首先将后座位套平铺在座位面上，套入座位后将围边放下去，将把座椅翻过来，将四周的松紧带分别系紧在一起即可(注意仔细整理平整座套)。

轩逸的内饰和颜值如何呢？耐用性如何？

        各位观众，您们好，今天的《氢氪横评》系列内容，我们继续为大家带来?广汽新能源Aion?S对比东风日产轩逸?纯电的横向对比评测，这一次我们关注的是舒适性；

（注：文中所列的横向对比的数据来源于同时在氢氪出行平台试驾过这两款车型的45位用户的深度试驾评测报告）

舒适性主要关注的是车内乘坐舒适性，静音程度等等，先来看看往期评测的相关内容：

Aion?S的前排座椅采用的是一体式运动座椅，真皮包裹，不但看起来高级，做起来也很舒适，后排座椅的填充物挺合适，包裹性和支撑度好，而且后排坐垫比较长，带来了较好的舒适性；车窗也采用了双层夹胶玻璃，整车隔音效果不错。

轩逸?纯电的前排坐垫比较柔软，靠背对肩部的支持较好，但坐垫对腿部的支持不太理想，后排坐垫则显得较短，腿部支持不足，长时间乘坐会比较难受，有失沙发厂的水准；整体座椅的柔软度不佳，导致驾乘舒适度也有所下降。

接下来看看氢氪深驾群的试驾用户们关于舒适度的评分：

       舒适度的平均分，Aion?S得到了4.77分，而轩逸?纯电是4.58分，轩逸略低；

在操控的细项方面，我们分为了“驾驶座舒适度”、“副驾舒适度”、“后排舒适度”和“车内整体安静程度”四个方面，从上图可知，Aion?S在这四项的评分值都很高，不低于9.5分（满分10分），而轩逸?纯电除了前排座椅舒适度高于9分，其余两项得分均较低，其中后排舒适度得分8.79，车内整体安静程度得分8.74，可见试驾用户对轩逸?纯电的后排座椅和隔音均不太满意。

另外，从个人评分对比数据来看，有58%的人给两款车的评分是相同的，29%的给出的Aion?S评分高于轩逸?纯电，有13%的人给出的轩逸?纯电的评分较高，所以，较多的人认为Aion?S的舒适度比轩逸?纯电要好。

那么，这三类人群对于两款车型的点评如何呢？我们来看看。

       评分相同的用户的点评中提到：

手机尾号4783用户：

       Aion?S：座椅非常的舒服，无论是前后排！坐上去感觉有人抱着你一样，胎噪很小，几乎可以忽略。

       轩逸·纯电：都说日产大沙发名不虚传啊，无论是前排和后排坐上去就不想下来了，座椅非常好，并且隔音也不错，过减速带没有强大的晃动，而是缓缓的轻微的晃动。车子开起来感觉不到有风噪。

手机尾号9891用户：

       Aion?S：A级别的车里隔音算不错，安静舒适，双层隔音绞条，高速也不漏风。底盘噪音比较小，走水泥路时很安静。主驾记忆座椅设计很人性化，下车时往后移，腿长的人下车很方便，上车驾驶的时候自动回到原位置。

       轩逸·纯电：纯电轩逸的舒适性，开起来很安静，正常行驶的时候基本听不到发动机的轰鸣声，胎噪声也很小，几乎听不到，紧闭车窗的时候真的很安静，不愧是电机动力，坐在车内感觉很舒适，真皮的方向盘开起来也比较舒服，加上真皮宽大的座椅包裹性很强，安静的环境，整体舒适感就上去了。

手机尾号0210用户：

       Aion?S：一句话，坐着老舒服了，硕大的运动座椅，包裹性很好，唯一不足就就是我个子有点矮174?，座椅头枕位置?没完全跟头部贴合，后排做起来也很舒服，整车隔音效果特别特别棒，走窄路的时候朋友下车给指挥，关着窗子几乎听不太清他说话，走坑洼路况整体悬挂啥的也不错，没有特别颠簸感觉，胎噪也不是很大。

       轩逸·纯电：舒服，很舒服，座椅柔软，包裹性好，就跟坐大沙发似的。

手机尾号6261用户：

       Aion?S：正常驾驶整体舒适度很高，座椅很舒服很软，可以调节高度前后和靠背，总能找到舒适的姿势。副驾驶同驾驶位。后排很宽，座椅同样舒服，而且还配备了后置空调。在情况路面，车辆行驶很平稳，坑洼路面减震也比较出色。窗户关上车内较为安静。

       轩逸·纯电：驾驶座舒适度5分，座椅很软，比较透气，不过没有广汽那个座椅通风。可能是舒适款，该车并没有配备电子座椅，不过那玩意也比较鸡肋。副驾驶和主驾驶相同，靠躺都可以，胳膊搭在车门和中控储物箱上，比较惬意。车子运行时，关闭车窗，车内很安静，噪音很小，电动车的好处之一。驾车走了施工路面和土路，很平稳，摇晃幅度较小，而且噪音控制的很好。

       Aion?S评分高的用户们这样说到：

手机尾号8510用户：

       Aion?S：这个座椅带自动记忆功能非常方便，然后下车的时候，它可以自动向后挪给出下车的空间，这个也非常好后排也比较大，整体车身非常安静。

       轩逸·纯电：尼桑日产的大沙发真是名不虚传做得特别舒服，然后附加的话也还不错后排的话，他中间的大鼓包比较碍事，整体这个车的隔音效果比较?好音响的低音不错。

手机尾号1239用户：

       Aion?S：少了发动机的声音，低速行驶的静谧性是电动车的优势，尤其在需要加速的时候，电机的声音处理得挺好的，并没有扰人的“滋滋”噪音。而在高速行驶，相对突出的就是路面传递过来的路噪以及风噪，车厢静谧性依然保持不错。坐着很舒服，就是中控反应有点慢。

       轩逸·纯电：驾驶座刚开始坐感觉还行，像沙发一样很软，座椅的包裹性也很好。但是开了三个小时，腰酸背痛的，太累了！不知道怎么调头枕，开的脖子疼。除了软点，包裹性强一点没啥了。这个是纺织的座椅材质，没皮质的舒服。

手机尾号7300用户：

       Aion?S：停车时候完全静音，无任何声音，主副驾驶座椅全都有通风加热，包裹支撑非常好，后排中间无突起坐三个人完全没压力。

       轩逸·纯电：舒适度非常不错，家用非常不错的选择，公里数指向也很准。

手机尾号9510用户：

       Aion?S：驾驶舒适度很不错?但最值得一体的还是整体的隔音效果?隔音效果比日产轩逸高好几个档次?开着玻璃抽烟?车内都几乎感觉不到什么噪音?这一点点个赞?前排后排都坐着很舒服。

       轩逸·纯电：这是第二次试驾这辆车了，感觉隔音效果没上次体验好?但是关上窗户的话，整体效果还是能接受的，可能是轮胎换过了，有一定影响，乘坐舒适度特别好，个人非常喜欢，空间也够大，有一点就是玻璃有防晒膜?阴天的话里面有点黑。

       轩逸?纯电评分高的用户们这样说：

手机尾号8860用户：

       Aion?S：舒适型真是我最想说的了、非常棒。首先座椅的舒适性非常高，就像坐在家里的沙发上一样。其次是车内真的非常安静、第一点应该是开习惯了油车、电车本身就比油车安静，第二点就是车的密闭性等等确实不错。推荐?。

       轩逸·纯电：整体舒适度来说还好、座椅方面还都相对舒服。开车时车内也是相对安静的。

手机尾号4681用户：

       Aion?S：隔音很好，副驾驶后排空间大，座椅柔软，可调角度大。

       轩逸·纯电：座椅是很舒服的，能调节到一个非常舒服的驾驶姿态。副驾座椅也一样。整车很安静，行驶中能听到一点电机加速声。

手机尾号6176用户：

       Aion?S：座椅很舒适?但夏天时间长有点热?有天窗和电动座椅还是不错的?显得特别高端。

       轩逸·纯电：座椅很普通时间长了有点累腰?空调效果很不错?制冷速度很快?温度能马上下来?底盘胎噪控制的也很好?高速行驶的时候噪声很小。

       综合大家的点评，我们可以这么说：

       Aion?S很舒适，无论是驾驶位、副驾驶位和后排空间都较大，座椅舒适，驾驶位座椅还带下车自动后移等功能，方便用户；整车隔音效果好，挺安静；

       轩逸?纯电在舒适性方面比Aion?S略差，主要体现在后排座椅乘坐舒适度较低（座椅较短的原因）、隔音效果差等方面。

       本次关于广汽新能源Aion?S和东风日产轩逸?纯电舒适度的横向测评，到这里就结束了，欢迎您在评论区留言，和我们一起探讨新能源车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       相信很多车主朋友对于日产轩逸这款车并不是很陌生，新款的日产轩逸自上市以来就受到了消费者的广泛好评，新款日产轩逸在外观设计方面更符合大众消费者的消费理念，无论是这款车的销量还是口碑相信大家都是有目共睹的。而轩逸这款车的内饰和颜值都非常好看，最重要的是空间也非常大，而耐用性也比较好，所以博得了很多国内消费者的青睐。

       一、轩逸这款车的内饰介绍

       新款的轩逸内饰采用的是对称式设计，而且这款车还搭配着深黑座椅系列，所以整个内饰方面看起来比较简洁大方，而最新款的车型采用的是真皮包裹，座椅采用的是记忆海绵，所以舒适度是非常高的，而这款车最显眼的地方就是三个圆筒状的空调出风口，这个设计真的非常好，给整体的车型带来了一种时尚感以及科技感，相比传统车型而言，这个内饰设计显得非常简洁大方，但又不失优雅。二、轩逸外观介绍

       早期的日产轩逸外观都是设计的中规中矩，看起来也比较沉稳大方，而现在最新款的日产轩逸外观上的进化是显而易见的，完全突破了传统观念，这款车整体的造型融入了更多日产家族化的设计，俨然成为了一款缩小型的日产天籁，最重要的是这款车的外观设计的非常动感，车身线条也比较明朗，而且线条贯穿于整个车身尾灯，这样就让这款车看起来更加时尚，更加具有运动冲击感。三、总结

       总的来说，日产轩逸这款车是非常不错的，无论是这款车的发动机还是变速箱都是非常耐用的，同时这款车的空间特别大，完全能满足车主的日常家庭代步使用，再加上这款车采用的是CVT变速箱，这款车在挂档这方面非常丝滑，所以就有很多车主反映这款车开起来的舒适度极高。

       好了，今天关于“日产汽车轩逸四季坐垫”的探讨就到这里了。希望大家能够对“日产汽车轩逸四季坐垫”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。