捷达汽车维修知识_捷达汽车维修知识大全

2024-06-11 11:55:07

捷达汽车维修知识_捷达汽车维修知识大全

大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于捷达汽车维修知识的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.????????????

2.捷达汽车保养常识

3.捷达车进气压力传感器故障有何表现

捷达汽车维修知识_捷达汽车维修知识大全

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前天，一辆大众老?捷达来厂检查，车主说车行驶在颠簸路面或转向时，有很明显的异响，高速行驶时还发飘，很不稳定，不知道是哪里的问题。

接到车后，师傅在把车开到车间的过程中，只要踩下刹车，尤其是转向时踩刹车，就能感受到很明显的晃动，还听到咯吱的响声，并且响声并不来自刹车片，而是来自底盘，说明底盘肯定是有零件损坏。

找问题前，我们先看一下这辆大众捷达的基本信息，它是2013年出厂，配置的是1.6L排量发动机，手动5档变速箱。下图所示，仪表显示的行驶里程超过13万公里。

师傅把车开到举升工位，决定对它的底盘进行一个全面检查。当车轮离地有一米的距离时，双手扶着轮胎左右晃动，双手放的位置如下图箭头所示，尤其是往后用力时，可以看到轮胎有很明显的晃动。

根据这些晃动，师傅在底盘下面发现了问题，?如下图箭头所示，左侧下支臂的胶套损坏，内部的橡胶已经脱离。

我们再看右侧下支臂，同样是下支臂胶套损坏，如箭头所示。师傅表示，当下支臂的这个胶套损坏后，轮胎左右晃动就会非常明显，行驶在颠簸路面也会有异响?。

在检查出下支臂的问题后，也就是下图箭头所示的两根下支臂，师傅继续把车升起，检查底盘的其它零件后，又发现稳定杆胶套变形严重，无法固定好稳定杆，这也会导致行驶中异响。

车主在看到底盘的问题后，希望师傅对全车进行一下检查，看还有没有别的问题，准备一次就把存在的问题都给解决了。

随后，师傅又检查了轮胎、刹车片、发动机和变速箱等等，发现两前轮老化严重，已经达到磨损极限，高速时发飘与轮胎关系也很大，需要更换。且发动机的节气门也很脏，如下图箭头所示，这需要清洗才行。

综合这些检查，?师傅给出的维修建议是：更换两前下支臂、两前轮胎和稳定杆胶套，清洗节气门。这几个问题都能直接看到，也急需解决，车主直接同意维修。

我们看下图橙色箭头所示，拆下的两个下支臂胶套损坏严重；绿色箭头所示，这两个稳定杆胶套老化变形严重。

下图所示，新旧下支臂对比，其中一个新下支臂已经安装好。它的下支臂和球头是分开安装的，球头没有问题，不用更换。?

下图所示，这是下支臂的另一个胶套，注意看箭头所示的位置，这是很明显的摩擦痕迹，与副车架金属摩擦所产生，摩擦时会有很明显的响声。?

下图所示，这是换好的新下支臂?，新轮胎也已经安装好。

节气门的清洗和匹配以及稳定杆胶套的安装都比较常见，我们不再了解。这些底盘零件安装之后，师傅把车开到四轮定位仪器上面检查底盘数据，在正常范围内。随后开车路试，行驶在颠簸路面以及转向时都没有异响，高速行驶时的稳定性也很好。

最后，关于四轮定位方面，师傅表示：正常情况下，汽车底盘数据并不会发生变化，也就是说车开着是正常的，不会跑偏，如果底盘有零件损坏，就像本案例中的下支臂胶套损坏严重的话，底盘数据就会发生变化，在行驶中就会出现问题，若是直接调整底盘数据而不维修损坏的零件的话，这样的四轮定位是不准确的。

所以，四轮定位的前提是：轮胎正常、底盘零件都正常。扯远了，车友简单了解一下这个维修案例就中，希望能对车友有所帮助。更多汽车维修知识，欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷达汽车保养常识

首先检查仪表盘供电保险丝，若熔断可以更换，仪表盘拆开，照明灯在仪表盘后部，将不亮的照明灯换掉，个别照明灯不亮说明保险丝和导线没有问题。

不同汽车的仪表不尽相同，但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。

现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、安全气囊警报灯等。

扩展资料：

传统的车速表是机械式的，典型的机械式里程表连接一根软轴．软轴内有一根钢丝缆，软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上。

齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转。罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位，磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化。

平衡被打破指针因此被带动，这种车速里程表简单实用，被广泛用于大小型汽车上。不过．随着电子技术的发展。现在很多轿车仪表已经使用电子车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号。

捷达车进气压力传感器故障有何表现

掌握一定的汽车保养常识是车主用车的基本技能，在日常生活中，我们会发现，通常随着驾龄的延长，大家对汽车保养的了解也随之加深，很多大小问题可以及时发现，以便快速解决。下面是我整理的一些方法，希望对大家有所帮助!

之一：

一、机油更换常识

机油多久更换一次?每次需要更换多少机油?关于机油的更换周期和用量是大家特别关注的问题，最直接的就是去检视自己的随车保养手册，上面一般都有很清楚的介绍。但也有不少人的保养手册早就不见踪影了，此时你就要多多了解打听了。一般说来，机油的更换周期为5000公里，具体的更换周期和用量要根据车型相关资讯来判断。

不是所有的车型都适合车主自己动手换机油，但我们可以学会检视机油标尺，以此来判断机油是否到了该更换的时候。还有，更换机油的同时必须更换机油滤清器。

二、防冻液使用常识

防冻液最好全年使用，除了防冻冷却的功能，防冻液还有清洁、除锈、防腐的作用，减少水箱的腐蚀，保护发动机。注意防冻液的颜色要挑选正确，不要混用。

三、刹车油使用常识

刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联络，在检查更换刹车片、刹车盘等硬体时，不要忘记看看刹车油是否需要新增更换。

四、变速箱油

为了保证车子转向灵活，要经常检查变速箱油，不论是齿轮油还是自动变速箱油，都要注意油品的型号，通常来说都是就高的。

之二：

1原地热车——发动机遭了殃

在这寒风呼啸的冬天里，您的爱车很可能会发脾气，灭火或者根本就点不著火。不少车主往往选择这样的招数：先热车，等到足够长的时间，如一两分钟，或者更长的时间后再上路。吉林大学汽车工程学院的张教授对此提出质疑，他认为车子如果停在原地超过一分钟，对冷发动机的损耗就会比较大，会缩短发动机的寿命。汽车的这颗“心脏”一旦需要大修或者更换的话，麻烦就大了。另外，这种情况下的排气管内的积水无法排除，排气管容易生锈直至被腐蚀穿孔。当您在没有察觉、没有采取补救措施的情况下驾车，很可能会因为这个事故而导致一氧化碳中毒。

提示：不要养成原地热车的习惯。下面的方法您可以试一试：启动后约三十秒至四十秒钟，以中等速度慢慢上路，等温度指标升起后再加速。

2离合器不踩到底——磨损三大件

高速拐弯时，有的人一边踩离合器，一边踩刹车，以为这样行驶最安全。其实，无论在任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将挡位换低后再踩着刹车行驶。

有的时候，红灯亮了，前面堵车了，由于是暂时性的停车，有的人以半踩离合半点刹车的办法使汽车在坡路上不后退;还有的人在行车过程中，左脚闲著没事或者换挡的时候将左脚移来移去嫌麻烦，干脆左脚一直不离开离合器;或者急于换挡，离合器没完全踩到底……如果您在无意中养成了这些习惯，其直接后果将是离合、变速器和发动机的更大的磨损。当汽车的“心脏”和“大脑”都不听您的使唤时，您就该将爱车送进修理厂了。

提示：别因为您的方便而让爱车的某个部件太受累。正确的做法是：上坡时要用刹车将车子停住，当您必须暂时停车一段时间时，应换至空挡，或将发动机关掉。

3大力急刹车——失控没商量

急刹车的目的是在最短的时间里、最短的距离内将车速降为零，以阻止车辆碰撞的发生。于是，很多人采用大力刹车的方法，将车轮锁死。他们以为这样做，刹车的效果最好，刹车距离最短。殊不知，很多事故就是这样造成的。张教授认为：第一，车辆刹车距离与摩擦力有直接关系，刹车时，车辆的轮胎与地面发生滑动前的临界点是摩擦力的最大值，大力刹车后如果车辆发生滑动，摩擦力减小，刹车距离加长;第二，当车轮锁死后，方向不起作用，车辆是按惯性方向的轨迹执行的，车辆处于失控状态，事故随时都可能发生。

提示：刹车时要保持最大的摩擦力，使车辆在最短的距离内停下来。这种刹车方法的另外一个优点在于刹车时车轮未抱死，方向可以有效地动作，车辆在可以控制的范围内，可绕开正面的障碍物。

4拐弯或并线先看反光镜——危险不打折

有的人在拐弯或并线时先去看反光镜，其实这是错误的习惯。正确的做法是先扭头看一下车的后面，然后再看反光镜，因为，有时反光镜调节得不好会有死角现象。此外，转向灯开启后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的机率，仅从反光镜不能进行正确的判断。

一些开车经验丰富的老司机告诉记者，如果开车时，您以为什么都能看见那就错了，因为凡车就有盲区，或多或少，或大或小，盲区往往在车身附近，平时一些交通问题很多是由此而产生。您在并线时如果只是简单地瞄一眼反光镜就打轮那可太危险了，很有可能会漏看盲区位置的车和人。作为后果极有可能导致事故。另外，不同的车反光镜的视野也不同。

提示：在并线或拐弯时，一定要做一个标准的回头动作。

5安全带搭在身上不扣舌——安全无保障

众所周知，开车时系好安全带尤为必要，这是一旦实施紧急制动保障人身安全的重要措施。安全带同汽车上的其他重要设施一样，同样要经常使用和养护。有的人为了应付警察，只把带子搭在身上不扣舌，这样一旦发生撞车，安全带就难起作用;还有的人系安全带时穿过厚的衣服，或怀抱物品，或让安全带压在坚硬或易碎的物体上，如衣兜里的眼镜、钢笔、钥匙链等，这样容易使安全带损伤，无法发挥正常作用。还有的人在安全带承受过强拉直负荷后也不及时更换。有关汽车设计人员称，这样的安全带即使看不出损坏也应更换，更换新安全带时，应采用原车配产品，以免影响其功能。

提示：安全带用过后或座位上无人时，应将安全带送回卷缩器，使扣舌处于收缩位置。

进气压力传感器故障有如下表现：

1、怠速不稳；

2、发动机不能正常工作。如：经常熄火、不能启动；

3、油耗增大。

扩展材料：

进气压力传感器检测内容如下：

1、VC电源检测。万用表选择直流20 V量程，黑色表笔搭铁，红色表笔测量从ECU传向传感器“1”端子的线路，点火开关ON，应该能够测得大于4.5 V的电压。

2、搭铁线路测量。万用表选择欧姆挡，黑色表笔搭铁，红色表笔测量从ECU传向传感器“3”端子的线路，点火开关OFF、测量结果应为导通。

3、信号线测量。万用表选择直流电压20 V挡位，黑色表笔搭铁，红色表笔测量从ECU传向传感器“2”端子的线路，在发动机启动，测量信号电压值，应符合规定范围。

参考资料：

百度百科-桑塔纳·捷达轿车故障维修精选200例