最便宜的马自达汽车_最便宜的马自达汽车多少钱

最便宜的马自达汽车_最便宜的马自达汽车多少钱

       谢谢大家对最便宜的马自达汽车问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

1.这三款车型哪款最具性价比

2.比逍客还便宜？降价2.6万的马自达CX-5更香了

这三款车型哪款最具性价比

       这三款车型哪款最具性价比

       1、昂克塞拉

       这个车型是马自达旗下的一个紧凑型车，在售的2020款车型搭载了1.5升和2.0升两种排量的自吸发动机，马力输出能力达到了117匹，158匹和180匹，指导价格在11.59万元到18.59万元之间，并且保值率高达百分之六十，在同级别的车型之中，综合评分稳稳占据前二的位置，外观方面完全不输朗逸。

       对于这个车型来说，最大的优点在于油耗非常低，手动版本平均下来只要六个多油，自动挡也不过七个月左右，而且本身的动力性能非常突出，驾驶起来操作手感非常强，方向盘完全不存在虚位，动力方面给人的反馈也很强。

       其次，内饰和外观的设计都非常不错，整体看上去具有年轻的气息，而且也融入了不少的运动风格，更加吸引如今的年轻人。只不过对于这个车型来说，本身的优惠力度比较小，而且也存在着不少的小问题，所以性价比不是非常高。

       在车身的降噪处理方面，昂克赛拉做的并不是非常好，坐在车内能够听到外面传来的各种声音，在上了高速之后，发动机的噪音直接传达到车内，并且胎噪声也非常大，成为了这个车最大的缺点。

       2、阿特兹

       阿特兹作为马自达旗下的一个中型车，指导价格达到了17.58万元到24.78万元之间，虽然有着百分之六十三左右的保值率，但是综合评分和同级别的车型相比起来，完全进入不了前五。

       在售的2021款车型，采用了2.0升和2.5升两种不同排量的自吸发动机，马力能力达到了158匹和192匹。平均油耗也仅仅不到八个，成为了这个价位油耗较低的车型代表。

       其次，这款车搭载的各种各样配置是非常丰富的，具有很强的实用性，因而性价比是非常高的，并且车身内部空间设计合理，也很大程度上增强了乘坐起来的舒适感。

       不过这个车和昂克赛拉一样，最大的缺点就在于噪音处理非常差，并且内饰的选材用料不够优秀，新车是会闻到异味的。

       3、CX—4

       这个车是一个紧凑型SUV，指导价仅仅达到了14.88万元到21.58万元之间，也有着百分之六十六的超高保值率，综合评分也进入了同级别车型的前五。

       2021款选择搭载了2.0升和2.5升两种自吸发动机，有着158匹和192匹的马力能力，油耗平均下来也仅仅8.1左右。并且这款车的高性价比，丰富的配置功能，极强的操作手感等等，都是吸引到消费者的地方。噪音过大，第二排空隙较小也成为了难以忽视的缺点。

       总体来说，马自达品牌旗下的多款车型本身的品质是很不错的，而且价格并不是非常高，动力和操作手感方面的表现极其亮眼，是很推荐年轻人购买的品牌系列。

比逍客还便宜？降价2.6万的马自达CX-5更香了

       马自达mx5这款车在国内能买到。

       马自达mx5是马自达汽车公司生产的一款轻型敞篷跑车，这是一款硬顶敞篷跑车，电动折叠硬顶采用了轻质紧凑的树脂材料，这款车在兼顾驾驶乐趣的同时也非常注重汽车的舒适性。

       马自达汽车一向以操控出名，马自达汽车对于汽车技术的追求一直是孜孜不倦的，全新换代的马自达mx5抛弃了老款车型那种过于圆润可爱的造型，汽车的外观更注重舒适性，大灯造型和前脸的设计更加犀利，整个流线型的身材非常完美。

       马自达mx5的车身尺寸为3915*1735*1245mm，这款车的车身尺寸虽然比较小，但是却也符合它双门跑车的定位，优雅的造型加上硬顶敞篷的设计，驾驶这款车行驶在路上会得到相当高的回头率。

       在动力方面，全新mx5搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，发动机的最大功率为158马力，最大扭矩为200牛米。

       这款车在国内上市之后，官方指导价格为34万元起，可以说是最便宜的敞篷跑车了。

       百万购车补贴

       开年以来，降价已经成为当下车市主旋律，于消费者而言，当中利好不言而喻，其中，合资品牌车型的价格调整，更是以内卷的姿态，为车市带来诸多变数。尤其是前不久将起售价重新圈定在14.98万的马自达CX-5，不仅影响到其他定位低一层级的合资车型销售，甚至还为自主品牌紧凑级SUV带来了巨大压力，可以说是重新定义了合资紧凑级SUV的价格定位。

       具体来看，马自达CX-5在满足即将到来的国Ⅵ B排放标准的前提下，全系价格下调2.6万，直接将起售价拉低到15万元以内，原本与奇骏、CR-V直接竞争的它，现在甚至比逍客、ZR-V更具价格吸引力，同时在产品力上也具备不小的优势。

       以逍客作为对比，设计上现款逍客采用日产经典V-Motion设计语言，银色镀铬V型前脸比较有辨识度，是一款比较耐看的家用外观；CX-5则是马自达标志性的魂动设计，偏向年轻个性，同时也符合东方人内敛的审美。造型上两者都比较讨喜，不过CX-5应该更容易吸引年轻人关注，同时在尺寸上也更加优秀，视觉效果会更大气一些。

       内饰方面，两车均以纯黑为主色调，保留了部分实体按键，都是强调实用性的内饰设计风格。不过在布局上两者仍略有差异，逍客选择了内嵌中控屏，副驾区域大量留白，相比CX-5更为传统，而CX-5采用悬浮中控屏，前排有贯穿饰板布置，带有金属光泽和木制质感，同时划分出清晰的层次，下方实体按键也朝内隐藏，视觉表现会更简洁讨喜一些，现代感更浓。

       总体来看，就个人而言，逍客造型比较经典，内饰相对传统，CX-5年轻味浓，设计感更在线，我会更青睐马自达一些。当然，因为审美差异存在，每个人的喜好其实不尽相同，大家或许会有不同看法，然而动力层面，参数比较之下两者就必然有高下之分了。

       首先，逍客方面全系均搭载2.0L动力，这也是日产技术相当成熟的一款发动机，最大功率111kW，峰值扭矩194N·m，放在逍客不到2吨的车型上完全够用，能够保障我们的日常通勤。CX-5方面则有2.0L和2.5L两种动力备选，选择更为丰富，前者动力参数为114kW、200N·m，相比同排量逍客而言略有优势，后者则能提供144kW、252N·m的动力输出，车辆提速会更加畅快，适合注重驾驶体验的朋友选择。

       简单来说，两台车均采用了自然吸气发动机作为动力源，相比涡轮增压车型而言它们的动力输出会更为平滑，驾驶也会更舒适，而在动力层面，CX-5选择具备多样性，同时动力上也有一定优势存在，显然占据了上风，不过动力仅是汽车驾控好坏的一部分，谁更好开还得接着往下看。

       对于了解汽车的朋友来说，日产和马自达两个品牌的定位应该是比较清晰的，日产是偏向家用的品牌，驾控其实不算它的强项，而马自达则一向有“人马一体”的美誉，是更注重驾驶体验的品牌。具体到CX-5上，它搭载有马自达驾控黑科技——GVC PLUS加速度矢量控制系统，这套系统旨在更好的牵引汽车行驶轨迹，在弯道中表现尤其突出，能让我们转向更有信心，驾驶更有乐趣。此外，它还匹配有i-ACTIV AWD智能四驱系统，可以安全应对恶劣天气及路况，越野能力也有一定保障。因此对于看重驾控体验的朋友而言，马自达CX-5会是比逍客更好的选择。

       当然，买SUV的朋友一般都有家庭出行的需求，安全也是我们需要为家人考虑的。从配置来看，不论是逍客还是CX-5，两车均配备有多项主动安全技术，诸如并线辅助、车道居中保持、主动刹车等功能，在预防事故、规避碰撞上都比较实用。此外，在被动安全领域，两车也都采用了高比例的高强钢，诚意很足，但相对而言马自达功课要做得更足些，例如CX-5搭载的人体工学座椅，在保障舒适的同时也能提供更良好的驾驶视野，配合上创驰蓝天吸能车身架构，在碰撞中也能更好的缓解传递到车内乘员身上的冲击力，即便发生事故也能更好的保护家人的安全。

       写在最后：通过对比，我们不难发现，调整价格后的马自达CX-5，其实不仅价格更香了，甚至在设计、驾控、安全等层面，也都有更好的表现。可以说，在消费者品味更加挑剔的时间节点，CX-5已经开始对合资品牌乃至自主品牌车型施加压力了，它以自主车型的价格，提供合资品牌的品质，这样的卷王的确是当下车市所需要的。

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       好了，今天关于“最便宜的马自达汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“最便宜的马自达汽车”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。