08年朗逸汽车销量_08年朗逸汽车销量怎么样

08年朗逸汽车销量_08年朗逸汽车销量怎么样

       很高兴能够参与这个08年朗逸汽车销量问题集合的解答工作。我将根据自己的知识和经验，为每个问题提供准确而有用的回答，并尽量满足大家的需求。

1.大众朗逸的保值率高吗？有哪些通病存在？

2.朗逸销量最高是哪款

3.朗逸速腾宝来三车对比哪款好

4.大众朗逸好在哪里？为什么销量这么高？

5.郎逸这车怎么样，家用可以吗？

6.2019年度汽车销量榜单出炉！朗逸夺得轿车销冠，哈弗H6一马当先

大众朗逸的保值率高吗？有哪些通病存在？

       大家在买车时，总是非常在意自己买车优惠了多少。其实同一个城市的话，最终提车价钱往往差距不大，几千就算多的了。但是如果买车时不关注保值率，那在卖车的时候，差的可能就不是几千，而是几万了。

       朗逸是目前上汽大众厂商旗下在售的一款紧凑型车，属于合资车。

       对于消费者来说，购买保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，也能让我们消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。

       朗逸的汽车保值率是消费者在购车前作为判断性价比的重要指标。所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。

       朗逸前五年平均保值率分别为：69%，64%，60%，53%，49%；同级车排名第57，超过了36%的同级车，换车时可综合考虑置换等其他方式。

大众朗逸发动机异响问题大都与“哒哒哒”的声音词挂钩，想必朗逸异响问题多出在发动机上。据一部分朗逸车主的反映，冷车启动时，发动机机会有“哒哒哒”响声，热车完毕后怠速降至800转/分，哒哒哒声就会消失，但又伴随着类似敲缸的声音出现。这类发动机异响的故障现象多出现在朗逸1.6排量CFN发动机上。

       车子的隔音性能比较一般，高速上能明显的感受到胎噪和风噪的声音，方向盘感觉还是有点重，车内储物空间比较少一些。标配内饰塑料材质。配置低。

       缺点就是悬架有点偏硬了，过减速带的时候很后排很明显有颠簸感，操控的时候有挫顿感。不过也是可以接受的，哪有一点没有问题的车子呢。

       动力弱一点，起步加速度比较慢，需要佛系驾驶。感觉开空调时对动力影响比较大。

       新车换装了大众最新品牌LOGO。配置方面，新款朗逸全系标配8英寸中控屏，高配车型还将升级触控式空调面板、10.25英寸全液晶仪表盘等。2021款朗逸还将新增1.2T车型，预计最快今年四季度正式上市。

       在动力方面，2021款大众朗逸三厢版预计沿用1.5L、1.4T两款动力组合，同时还将新增已经在年初完成申报的1.2T车型，传动系统匹配5速手动、6速手自一体以及7速双离合变速箱。

       不难看出，从数据上1.2T涡轮增压的销售的是最多的，因为基于低排量家用车，1.5L自然吸气的在动力上可能美中不足一些，1.4T的则是刚刚好，不过1.2T的使用起来也不会太局促，相比1.5L自然吸气的来说后续爆发性比较足，售价上面相差在1万左右。

朗逸销量最高是哪款

       根据乘联会1月9日发布的2019年1-12月销量数据显示，12月份轿车销量依然同比下滑严重，跌幅高达6.9%。不过，虽然整体销量有所下滑，但是在全年销量榜单里朗逸2019年全年销量高达490944辆，要知道这个数据已经超过很多汽车品牌的销量。

       在2018年的时候朗逸的销量也仅为46.67万辆，相比2018年，大众朗逸的销量同比涨幅超过5%，这对于大众汽车全年销量而言朗逸居功至伟。下图是2018年的汽车销量排行榜单，有兴趣的车友可以对比一下。

       朗逸作为中国市场的A级销冠，能够凭借中国汽车史上销量入围全球销量榜单的车型，一句话总结就是——寒冬挡不住的烈火，A级车的王者就是我！

       而位于第二名的轩逸，曾是2018年的销量冠军，经过换代以后，第十四代的日产轩逸产品力同样出色，销量达到475063辆，也出现了涨幅。

       位于榜单第三名的卡罗拉真得让人感到意外，要知道卡罗拉是经过换代的，换代对卡罗拉的销量有所影响，但是产品力的提升，尤其是颜值的提升，显然没有让潜在的卡罗拉购车者却步，而换装新架构的卡罗拉在安全性能上也有了进步。卡罗拉虽然同比下跌6.9%，但是年销35多万辆的数据也够亮眼。

       除此之外，作为卡罗拉的姊妹车型，雷凌的年度销量也跻身销量榜单前15，总销量达到了205681辆，相比于2018年销量略有增加。新宝来排在第四位不让人意外，速腾的排名也算稳定，2018年是第五名，2019年还是第五名。

       排在第六位的是三缸机+双离合的销量担当——别克英朗，别克英朗因为使用三缸机+双离合踩中了雷区，但是好在英朗拿出了诚意，不但在售后策略上做了优化，在价格上更是出现大幅让利。排在英朗身后的是神车桑塔纳，销量超24万，对于大众这么多车能进入轿车销量榜单，这简直就是“奇迹”。

       本田思域排在了第八位，销量达到234933辆，同比涨幅达到8.8%，不过相比排在第十位的本田雅阁同比涨幅24.7%的数据，那真是相形见绌。相对于2018年，雅阁的名次上升也是很明显。排在雅阁之上的是帕萨特，成为了B级车的销量冠军。

       帝豪虽然跌出了销量榜单前10，但是依然是国产车里卖的最好的轿车，年销量达到了20.98万，这对于吉利汽车而言重要性不言而喻。第十二位是雷凌，雷凌之后是丰田凯美瑞，2018年的B级车冠军迈腾掉到了地14位，销量同比暴跌23.9%，成为2019年度轿车销量榜单Top15同比跌幅最大的车型。而奥迪A4的入围，也让这个榜单增加了“豪”气。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

朗逸速腾宝来三车对比哪款好

       大众朗逸一直是中国紧凑型汽车销量榜的冠军，其中1.5L手动风尚版是朗逸销量最高的车型，主要是因为价格比较亲民，性价比高，适用于普遍家庭，因此成为了城市代步车的首选。大众朗逸1.5L手动风尚版在配置方面拥有轮胎气压报警、ESP、上坡辅助、倒车雷达、自动驻车、蓝牙电话、LED前灯和日间行车灯等，完全能够满足家庭用车的需求。而且它是朗逸旗下价格相对比较亲民的一款，也因此有不少考虑到经济性的消费者会选择这一款车型。大众朗逸的保值率还是比较高的，一年保值率是70.29,%，三年保值率是56.57%，五年保值率是48.33%。

       百万购车补贴

大众朗逸好在哪里？为什么销量这么高？

       朗逸速腾宝来的这三款车各有特色，都是知名车型。朗逸官方指导价10.99-16.29万，速腾官方指导价13.18-21.88万，宝来官方指导价10.78-15.98万。可以根据自己的需求和预算来选择。

       朗逸是上海大众生产的一款车，2008年6月上市。在延续A级汽车市场“动感时尚”设计语言的基础上，朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为一款为中国消费者量身定制的新车，朗逸不仅保持了德国设计的优秀品质，还融入了许多体现中国传统文化的美学理念和走在时代前列的设计元素。朗逸以前瞻的设计语言为A级车注入了更多豪华氛围，改写了消费者对A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更本土化的需求。自2006年进入中国市场以来，速腾品牌凭借其独创的德国血统、精湛的制造工艺和同级领先的科技设备，让国内消费者在平淡、中庸的传统A级轿车之外，创造了真正的A+级细分市场，也创造了A+级行业标准，累计销量超过130万辆，成为中国A+级轿车的市场标杆。宝来是一汽-大众首款自主设计车型，被誉为“传承经典，超越经典”的新车。宝来于2008年8月8日北京奥运会开幕当天开始预订，计划于10月10日正式上市发布。宝来:2001年，大众集团全新面包车正式以宝来的名义登陆中国。凭借其动感的外形和领先的技术，它建立了“驾驶汽车”的良好声誉。

       百万购车补贴

郎逸这车怎么样，家用可以吗？

       大众朗逸这款车行至进军国内市场销量就一直很好，而这款车也是一款紧凑型车型，由于超高的性价比以及这款车的家庭实用性很强，所以这款车的销量一直都很好。而这款车的销量为什么这么高源于汽车动力和空间方面都能满足消费者的日常使用。

       一、大众朗逸这款车的动力强

       新款的大众朗逸搭载的是一款1.4T的涡轮增压发动机，这款发动机采用的是钢铁直喷技术，所以这款发动机的最大马力能达到150平，最大功率能达到110千瓦，最大扭矩能达到250牛米，从数据上来看这款车的动力十足，再加上这款车匹配的是一个7档干式双离合变速箱，所以这款车在城市道路行驶更为出色，加速度表现更为均衡，所以这款车非常适合家用，自然受到了很多消费者的青睐。二、大众朗逸这款车的空间表现很好

       对于现在的消费者来讲，追求汽车动力只是单方面的一个因素，而更多的消费者则注重汽车的空间表现，而大众朗逸这款车的车身长度达到了4678毫米，车身宽度达到了1806毫米，车身的高度达到了1474毫米，轴距位置更是达到了2688毫米，从数据上来看这款车的空间能满足消费者的日常使用，而且后排空间落着三个成年人也丝毫感觉不到拥挤。三、总结

       总的来说，大众朗逸是一款很畅销的车型，自大众朗逸推出了涡轮增压发动机以后销量更是大增，而这种小排量的涡轮增压发动机很受国内消费者的青睐，再加上大众朗逸又是一个老品牌，质量方面又非常可靠，所以这款车的销量居高不下。不过消费者买车还得根据个人的实际情况来消费，毕竟汽车只是一个代步工具。

2019年度汽车销量榜单出炉！朗逸夺得轿车销冠，哈弗H6一马当先

       

        新款比较老款有了很大升级，尾部采用双排气管以后显得更加的年轻运动一些，也更有高级感，当然这也只是相对的。朗逸作为大众品牌的一款车，整体上还是显得没有太突出的个性，比较的沉稳，内敛，突出大众的中庸之道，但是这样的好处就是经久耐看。

       

        新款升级MQB平台以后整体尺寸比老款有很大的提升，达到了4670*1806*1474，轴距2688.这已经比老款速腾4650*1780*1453 轴距2651整体大上一圈了。所以空间方面完全够用的，我个人180CM的身高在前排调好以后，坐在后排，腿部空间仍有一拳多一点。只是后排中间部位有一点凸起，长时间坐有些不适。中控台也采用了大众目前流行的环绕式格局， 科技 感更强，不足之处就是在中低配配置略显寒酸，塑料感较强。

        有1.5L自然吸气发动机匹配5MT 或者6AT变速箱，最大马力113匹以及1.4T涡轮发动机，匹配7档双离合变数箱，最大150匹马力，两种可以选择。题主可以根据自己需求选择，1.5L自吸只能说够用，个人建议选择1.4T的，动力更强一些，在超车并线时更能酣畅淋漓，从容不迫。油耗方面在百公里7L左右，具体还得跟个人驾驶习惯有很大关系。

       

        动力输出比较平顺，没有明显顿挫感。在底盘悬架调教方面比较老款舒适性有一定的提高，路面小的震动还是能很好的过滤掉，遇到稍大的坑洼感觉还是比较强烈的。另外发动机隔音做的不错，胎噪与风噪隔离方面就有所欠缺。高速过弯时侧倾不是太严重，座椅也能够提高很好的侧面支撑。整体而言全新朗逸舒适性还是不错的，与同门大哥速腾差别不大，毕竟速腾采用的是独立悬架，没有可比性。

        综合而言，朗逸这款车没有过于突出的地方，但是更方面却做的非常的均衡，或许我们需要的就是这样一台车，一个很忠实的伙伴。

       

        朗逸这款车乃是大众在中国的特供车，全世界只有中国在销售朗逸车型，所有的设计都是经过大数据调研，按照中国人特点进行，朗逸这款车也足够争气，2017年和2018年销量均突破50万辆，而这个销量可以堪比某些车企所有 汽车 销售总量，朗逸这款车，现在是家用车的代名词，市场保有量大，家庭使用，选择朗逸绝对是可以的。

        朗逸这款车匹配1.5L 6AT和1.4T 7DCT动力系统，1.5L车辆动力稍微较弱，并且变速器换挡不积极，升挡容易，降档缓慢，而这一特性也给朗逸这款车带来的非常经济的油耗，百公里实际油耗也可以达到7.0L以内，所以这款车主打定位就是家用车，但对车辆动力不能期许太多，满足正常家庭使用即可！

        如果车主对车辆动力要求比较高，需要购买1.4T发动机车辆，改款发动机扭矩较大，发动机功率较足，即使在高速上行驶，超车加速样样精通，朗逸这款车最高车速可以达到200kph以上，为进一步说明了朗逸这款车的动力潜质！

        对于家用车而言，车辆空间及造型乃是关键，而朗逸这款车也是在这方面作了很大改进，相比于老款，新款朗逸在长宽高方面全方位升级，整车尺寸相比于老款大了一圈，轴距达到2688mm，这个轴距水平虽然有些紧凑，但是满足日常家用还是肯的！

        对于朗逸造型而言，朗逸一直再走年轻化道路，追求 时尚 感和现代化特色，所以朗逸的造型也是在稳重情况下追赶时代的潮流，作为家庭车辆而言，朗逸在外型上还是足够吸引车主的。

        朗逸这款车最大的弊端应该是内饰，虽然内饰层次设计轻易，尽显年轻化特点，但是朗逸内饰用料确实是不敢恭维，朗逸内饰都是偏硬，所以车主在驾驶抚摸之后，廉价感比较强！

        总体而言，朗逸这款车乃是主打家庭使用，作为普通家用车当然是没有任何问题！如果你对动力要求不高，可以选择1.5L配置，如果对动力要求较高，加上不差钱，完全可以入手1.4T车型！

        你认为朗逸这款车如何？欢迎留言评论！

        大众朗逸这款车实力还是很值得肯定的，我们看它连年居高不下的销量就知道，毕竟一款 汽车 实力怎么样，首先销量是最能直接说明问题。而看朗逸在家用方面实力如何，我们先看它这三各方面。

        油耗

        工信部综合油耗是5.4-6.2个油，当然这是数据上的数字，具体数据完全是看平时的使用情况。一款车的油耗不仅跟它的性能有关，跟车主的驾驶能力也有关系。据网友们反馈数据，大众朗逸的油耗一般实在6-8个左右，算是比较合理的油耗。

        舒适性

        大众朗逸的发动机是自然吸气型，而自然吸气的优点则是驾驶平顺，虽然少了驾驶感，单好在稳定舒适，而用作家用车，对于驾驶感的追求也就不用那么高。底盘麦弗逊独立悬挂，在市区路况上行驶非常平稳舒坦。后排的空间也很给力，三个人坐上去也没有紧凑感。

        安全性

        安全性能好的车，还是得在最新款中寻找。全新朗逸在安全领域超越了大部分的同级别品牌。朗逸搭载ABS、EBD、ASR、ESP等主动安全技术，在胎压检测上有很优异的表现，正副驾驶皆装载有安全气囊。还是一款非常值得的。

        朗逸的缺点还是有很多，跑高速的时候有些乏力，不过仅是作为家用，倒是影响不大。内饰塑料感稍微有些强，感觉略微差了那么一些，不过如果对于内饰要求不高的还，也没有太大的影响。

        首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

        题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。

        朗逸作为常年的合资紧凑级别轿车销量冠军车型，其市场热度应该可以说是非常的高。并且在升级换代之后，朗逸的全新产品力也是得到了消费者的进一步认可，而关于这一点的话，其每个月三万多台的销量表现就可以很明确的去印证。那么再结合题主的问题来说，朗逸这款车型又是否真的适合家用呢？下面我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。

        首先从我个人的角度来看，朗逸其当前的产品力水准，对于家用来讲应该说还算是比较合适

        。

        因为从全新一代车型来看，它的空间，配置以及动力总成均是有着不同程度的提升，并且在其整体设计而言，也是已经摆脱了老款陈旧的设计风格，使其是更加的符合当前的市场审美需求。之后再加上它超高的燃油经济性以及保值率，因此说对于家用来讲的话，朗逸还是比较合适的。

        不过合适归合适，但是也不能说的太过于绝对。因为在以下两种情况来看，购买全新朗逸的话就是要仔细斟酌

        。

        第一点就是频繁市区代步且路况较拥堵的话，那最好是不要考虑涡轮增压版本。因为朗逸这款车型的涡轮增压版本虽然是有着不错的起步动力表现，但是如果是频繁市区代步的话，那它的干式双离合长时间的使用就会造成过热现象，从而影响驾驶体验甚至使用寿命。

        第二点就是如果追求丰富配置的话，那朗逸这款车型则也是很难给予满足。虽然前面也说过了朗逸这款车型它的配置水准是有了明显的提升，不过在当前同价位的车型配置对比来讲，朗逸依旧还算不上特别的丰富。其中除了顶配车型拥有着不错的主动安全配置以及智能化配置之外，其他版本的车型配置应该说是只能保留在一个实用的标准基本线上。因此说如果比较在意当下比较流行的配置的话，那么朗逸这款车型则也是不太合适。

        哈喽，大家好，我是 汽车 行业报的创作者，以下是我个人的观点

        朗逸作为经典车型，性价比还是非常不错的，虽然说作为一款入门级的车型，但是品质上一直都被大家所认可，作为家用是非常合适的，新朗逸的前脸还是采用的是家族式的，全系标配的LED的大灯和LED的日行灯，包括车辆的尾灯也是LED，车身尺寸为4670×1806×1474mm,车辆的轴距2610mm，车辆的内饰方面基本还是和过去没有很大的区别，多功能方向盘上增加了自适应巡航的功能，动力方面有1.5l和1.6l自然吸气发动机以及1.4t涡轮增压发动机，如果是家用还是建议选择1.4t涡轮增压发动机的，动力上来说要好一些，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，匹配的是7挡双离合变速箱，所以完全能满足家用车的需求，五星推荐！

        朗逸车是非常适合家庭用车，油耗低，舒适度也很好，很经济适用，所以很适合家里一家3口用车。

        PlUS绝对可以

        很亲民的车型。

2019年12月汽车销量排行榜：朗逸突破6万 帕萨特同比涨74%

       随着2020年如期而至，各个车企也上报了2019年最后一个月的销售数据，随后乘联会正式公布了2019年汽车销量排行榜，今年的成绩并没有惊喜也似乎没有意外。

       数据显示，2019年全年乘用车累计销量为2069.76万辆，同比减少7.4%，其中12月份乘用车零售销量为214.10万辆，同比减少3.4%，市场仍有较大压力。乘联会秘书长崔东树看来，2019年乘用车市场的零售仍未达到预期。

       我国乘用车销量自2010年进入普及后实现连续增长，于2018年乘用车行业出现首次下滑，便开始进入了调整期，今年市场依旧表现进一步下滑。

       1、2019年车企销量排行榜

       在整体乘用车市场继续下行的2019年，拥有强势品牌、体量较大的车企在此轮市场调整的周期中收到的冲击相对较小，部分车企表现突出，销量逆势上扬。

       上汽大众让位，一汽大众以微小差距反超夺冠；大众占据一二名依然稳守中国市场头名，日系车企普遍持续增长，多家自主车企出现下滑。

       在2019年里，上汽大众时隔五年再次滑出年度宝座之位，被一汽大众以超4万辆的成绩超越。即使如此，南北大众依然是国内销量最大的两家合资车企，合计市场份额达到19.2%。去年年底，一汽大众将捷达品牌进行单独成立，并在短短4个月里就获得良好成绩，也为一汽大众销量助力以及开拓低端车市场。

       日系品牌成为2019年里增长幅度最为突出的品牌，除东风日产外，“两田”均实现同比增长。东风日产全年累计销量1,287,367辆，虽说同比微幅下滑1%，但与2018年相比则前进了一名。

       2019年本田累计销量仍高于丰田，其中东风本田全年累计销量800,089辆，同比增长11.6%，成为今年“两田”内销量最高的车企；而广汽本田全年累计770,876辆，同比增长4.2%。受多款新车换代影响丰田成为两田中增幅最小的，全年累计729,233辆，同比微幅增长1.8%；而广汽丰田则大幅增长17.6%，达到682008辆，完成年终销量目标。

       另外，韩系车企代表的北京现代，全年销量同比下滑达13.1%，至68.64万辆。整体市场表现不温不火，市场份额相比2018年缩小0.1%。

       出现在年度销量排行前15名中的自主车企包括吉利、长城、长安、奇瑞和上汽，其中奇瑞汽车凭借较低的定价，以及终端优惠力度实现销量增长，全年销量增长12.1%至60.56万辆，成为自主品牌前五排名中唯一实现增长的车企。

       其余四家均呈现同比下滑，其中下滑最为严重的是吉利汽车，同比下滑达到9.3%，但市场份额相比上一年并未改变。

       长城汽车销量同比几乎持平，在国内乘用车方面销量达到91.5万辆，排名在第七位。而长城汽车官方公布的整体销量为106万辆，同比增长0.69%，连续第四年销量突破百万辆大关。

       2、2019年轿车销量排行榜

       2019年轿车全年累计零售销量1014.4万辆，同比下降9.1%；

       新朗逸以490944的销量拿下年度冠军，全年同比增长5.2%，与第二名轩逸拉开近1.5万辆的差距，弥补了2018年以不到1000辆的差距惜败给轩逸的遗憾。轩逸以475063的销量位列第二位，比第三名卡罗拉的销量足足高出近12.5万辆。新宝来、速腾、全新英朗、桑塔纳、思域分列4-8位，被中保研狂怼的帕萨特以全年销量同比增长30.8%的优势位列第9，值得一提的是2019年12月帕萨特当月销量同比增长81.2%。雅阁位居第十位，与帕萨特相差不过千辆，吉利帝豪作为自主品牌在轿车领域的佼佼者，稳居第11位，但全年销量同比下降13.7%。

       3、2019年SUV销量排行榜

       2019年SUV全年累计销量918.2万辆，同比下降3.6%；

       哈弗H6以约36.6万辆的销量位居榜首，但销量同比下降了17.2%；观途位列第二，销量同比下降12.5%；第三的奇骏销量变动幅度稍小，同比增幅为3.9%；第四名的本田CR-V，销量同比上涨60.1%；第五名宝骏510，销量同比下降41.9%；长安CS75后期发力，同比增幅35.8%位列第六；吉利博越同比下降23.1%位列第七。榜单前八都是紧凑型SUV，但也是几家欢喜几家愁，销量有涨有落。除了哈弗销量一马当先外，其他几家的销量咬得很紧。

       4、2019年MPV销量排行榜

       2019年MPV全年累计销量137.2万辆，同比下降18.2%；

       2019年销量跨越10万辆的MPV车型惟有两款，划分为五菱宏光和别克GL8。此中，五菱宏光整年累计销量369515辆，销量遥遥当先，同比下降20.6%。而别克GL8环境趋势需要巩固，整年销量为147644辆排名第二位，同比增进6.0%。排名第三和第四位的MPV一样来自通用系，划分为宝骏730和宝骏360，销量划分为98292辆和76899辆，同比划分下降31.9%和0.6%。新上市的几款车型中，传祺GM6累计销量35663辆，吉祥嘉际累计销量32960辆，大通G50销量28444辆。这几款车型的销量都没有欣喜，月均销量不到3千辆。

       5、2019年新能源销量排行榜

       2019年新能源车销量为102.4万辆，同比增长3.9%；

       受补贴退坡等多重因素影响，被视为寒冬亮点的新能源汽车销量下半年呈大幅下降态势。

       在2019年全年销量榜单中，只有北汽EU系列、比亚迪元EV、宝骏新能源、荣威Ei5四款车型同比销量上涨，北汽EU系列连续数月领跑新能源销量榜单，凭借2019年累计销量111,125辆的成绩，摘得第一名的桂冠，销量同比上涨244.2%，也是2019年全年累计销量榜单中唯一突破10万辆的车型。比亚迪有三款车型上榜，其中比亚迪元EV表现强势，但是比亚迪唐DM和比亚迪e5同比销量下跌。广汽新能源Aion?S在年底发力，成功进入Top?10榜单，位列第7。

       目前新能源市场仍处于退坡后的调整时期，再加上二手车新能源的低价冲击，A00级纯电动份额从49%下降到26%。A级电动车从33%上升到56%。网约车出租等市场规模进一步扩大，个人新能源的消费市场仍有较大压力。

       6、写在最后

       纵观2019年整体市场表现，受市场下行趋势，以及国五国六政策转换影响，大部分车企出现下滑迹象，但是个别车企依然实现逆势增长，新能源市场也已经慢慢壮大。

       不管如何，2019年成为过去，2020已经到来，车企应该想好如何应对2020年的市场规划。我们始终相信，我国车市将从2019年的最惨谷底走出，2020年必然大幅改善。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日，国内乘用车市场各大车企12月销量成绩单相继出炉，盖世汽车研究院根据乘联会发布的初稿整理出2019年12月乘用车销量排行榜，并针对月度乘用车整体市场销量及三大细分市场进行简析。（注：文中数据均为狭义乘用车批发销量）

       2019年12月份乘用车市场销量实现216.2万辆，较去年同期218.4万辆下降1%。2019年1-12月累计狭义乘用车市场实现销量2110.3万辆，较去年同期2325.5万辆下跌9.3%。

       整体：乘用车整体同比下跌1%（产销数据查询）

       12月经销商加大优惠力度，希望完成厂家制定的年度任务，环比增长6%，但由于市场不景气、消费信心不足，12月同比仍在下滑。从乘联会批发表的初稿数据中发现，今年累计销售高于累计生产13万余辆，厂家处于去库存的一个状态。12月新能源乘用车批发销量13.7万台，同比下降15.1%，2019年1-12月新能源乘用车批发106万台，同比增速5.1%。

       盖世汽车研究院预计2020年新能源乘用车销量为120万辆，主要考虑新能源汽车的较高渗透率超过2020年新能源汽车积分的配额，以及新能源汽车补贴的退坡。由于受到全球经济短期内前景黯淡、不确定的地缘政治和全球贸易关系、薄弱的劳动力市场、放宽房地产的政策调控、政策及法规实施不稳定、购车意愿薄弱等不利因素的影响，盖世汽车研究院预计2020年整体乘用车市场下跌3%左右。盖世汽车2020乘用车市场产销预测数据开始预定，欢迎垂询。

       2019年12月汽车经销商库存预警指数为59.0%，环比下降3.5个百分点，同比下降7.1个百分点，汽车经销商库存预警指数已经连续24个月高于警戒线。

       从乘用车整体情况来看，轿车中仅轩逸、雅阁、领动、思域、荣威i5同比下滑，SUV中仅哈弗H6、途观、宝骏510、MZ?ZS、奇骏同比下滑，MPV仅一款五菱宏光，且同比下跌10.6%，其余车型同比出现了不同程度的增长。

       轿车：朗逸销量突破6万（产销数据查询）

       2019年12月份轿车市场销量实现101.5万辆，同比下跌0.5%，跌幅大幅收窄。1-12月轿车市场累计销量达1026.9万辆，累计同比下跌10.9%。

       12月朗逸批发量突破六万辆，在被轩逸连超2个月后，再次夺回销量冠军。12月大众朗逸家族推出入门级新车启航，售价9.99-12.29万元，与新轩逸经典9.98-11.86万元的售价在同一区间，可以看出朗逸、轩逸竞争将更为激烈。

       卡罗拉依旧保持第三，与第一、二名差距较大，但换代后的卡罗拉终端依旧没有优惠，能取得如此成绩可见其产品力之强大。排名第六的帕萨特，12月同比增长74%至29,390辆，帕萨特虽然在中保研碰撞测试中把A柱都撞断了，安全成绩倒数第一，但目前情况来看，对其销量影响甚微，其依旧是中级车销量冠军。

       北汽EU系列进入前十排名第九，北汽新能源在2019年1月份，正式与滴滴出行成立了合资公司——京桔新能源汽车有限公司，致力于新能源汽车运营、出行服务等战略业务，消化了其部分EU5车型。

       SUV：奇骏?逍客双双跌出前十（产销数据查询）

       2019年12月份SUV市场销量实现100万辆，同比增长0.9%。2019年1-12月累计销量946.7万辆，同比减少5.6%。

       12月SUV榜单较11月新进入5款车，相对11月新进入现代ix35、传祺GS4、宝骏RS-3、长安CS55、欧尚X7；探歌、哈弗F7、VS5、远景X3、缤越跌出榜单。

       SUV连续三个月同比正增长，其中哈弗H6销量连续3个月破4万辆，?CS75?PLUS的上市，助力CS75系列的热度持续上升，12月销量再次上升，12月售出2.9万辆，连续3个月排名第二。前十车型中哈弗品牌占了两款，12月哈弗M6也进入前十。

       12月奇骏和逍客跌出前十，奇骏作为日产的主力车型，12月同比下跌28%，2014年换代上市的奇骏，处于产品生命周期末期，外观和内饰在同级别中优势较少，大众途岳、探歌等新车上市，RAV4也在2019年10月换代，都给其带来压力。

       豪华品牌中，奥迪A6L销量同比上涨0.8%，奥迪A6L?2019年1月换代上市以来，上市之初由于终端优惠较小，销量呈现大幅的下滑，后随着优惠的增长销量开始回升，但2019年全年下跌15%。而奔驰E级2019年上涨8%，宝马5系上涨11.5%。

       MPV：宝骏RM-5四个月累计销量突破3万（产销数据查询）

       2019年12月份MPV市场销量实现14.8万辆，同比下跌15.3%，跌幅收窄。2019年1-12月累计销量136.7万辆，累计同比减少19.9%。

       五菱宏光同比下滑11%，累计同比下滑21%。别克GL8同比增长5%，属于中高端MPV市场表现较好的，宝骏730和360都出现了比较大幅度的下滑，新宝骏RM-5自9月上市以来，一直位于前十。大通G10和风光330?12月进入前十。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“08年朗逸汽车销量”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“08年朗逸汽车销量”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。