路虎汽车价格2016_路虎汽车价格2023款

路虎汽车价格2016_路虎汽车价格2023款

       非常感谢大家对路虎汽车价格2016问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

1.16款路虎揽胜100万购车款应该交多少钱的购置税

2.路虎卫士的车型报价

3.经典车型回顾：年轻的车系，路虎发现历代车型回顾

4.落地117万的路虎发现4，两万公里贬值60万！车主：白虎耐看

5.路虎柴油版有哪几款？

6.我能想到的二手车所有套路，没想到在这台路虎揽胜上全见识了

16款路虎揽胜100万购车款应该交多少钱的购置税

       购置税是国家规定的，全国统一的。是在国税局交的，交时注意如下政策：我总结了一下关于1.6以下排量车的优惠政策问答：

       1.6升及以下排量乘用车减征车辆购置税相关事项问答

       1、1.6升及以下排量乘用车的车辆购置税减税政策能减多少税？

       答：按《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》规定，车辆购置税的税率是10%，一般情况是以购车发票价格(或国家税务总局核定的该车最低计税价格)，扣除增值税后作为计税依据，按10%税率计征车购税。如果您购入一辆1.6升及以下排量乘用车，购车价格（或国家税务总局核定的该车最低计税价格）是11.7万元，扣除增值税后车辆购置税计税价格是10万元，原来需要缴纳车辆购置税1万元（10万元×10%）。按5%税率减征后，需要缴纳车辆购置税0.5万元（10万元×5%），减了一半的税。

       2、享受减税政策的1.6升及以下排量乘用车仅指国产车吗？

       减按5%的税率征收车辆购置税的1.6升及以下排量乘用车，可以是国产车，也可以是进口车。

       3、乘用车是什么意思？

       答：本次享受减税政策乘用车是指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品、含驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。

       4、如何具体确定所购车辆是否享受减税政策？

       答：如果您购买的是国产车，下列3种情形享受减税政策：

       一是国产轿车：“中华人民共和国机动车整车出厂合格证”（以下简称合格证）中“车辆型号”项的车辆类型代号（车辆型号的第一位数字，下同）为“7”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人。

       二是国产专用乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“5”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人，“额定载质量（kg）”项小于额定载客人数和65kg的乘积。

       三是其他国产乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“6”，“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”项不超过9人。

       如果您购买了进口车，应参照国产同类车型技术参数认定。

       5、什么时候买的车可以享受减税政策?

       答：自2015年10月1日起至2016年12月31日止，对购置1.6升及以下排量乘用车减按5%的税率征收车辆购置税。也就是说，购置日期在2015年10月1日（含）以后的，在减税范围的车辆，可以享受减税政策规定。

       6、如何判定车辆购置日期？

       答：乘用车购置日期按照《机动车销售统一发票》或《海关关税专用缴款书》等有效凭证的开具日期确定。

       7、符合规定的车辆没有享受到减税政策该怎么办？

       答：购置了符合减税规定的车辆，但由于种种原因按10%税率全额缴纳了车辆购置税的，多征税款可向车辆购置税的征税部门申请退还。

       8、我买的是新能源汽车，也能享受减税政策吗？

       答：符合《财政部 国家税务总局工业和信息化部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》（财政部 国家税务总局 工业和信息化部公告2014年第53号）规定的新能源汽车，享受免征车辆购置税的政策。

       9．受赠、获奖或以其他方式取得并自用应税车辆应在什么时候纳税？

       答：根据《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》（中华人民共和国国务院令第294号）的规定：“纳税人购买自用应税车辆的，应当自购买之日起60日内申报纳税；进口自用应税车辆的，应当自进口之日起60日内申报纳税；自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用应税车辆的，应当自取得之日起60日内申报纳税。车辆购置税税款应当一次缴清。”

路虎卫士的车型报价

       路虎卫士，一款承载了历史记忆的硬派越野车，自从2016年退役后，我们一直在等待它的复兴……而如今，这款有着72年历史的车型进行了首次大改款，以全新的姿态重新回到了大众的视野。

       6月16日，全新路虎卫士在北京华贸中心开启了中国首秀及110车型预售。新车基于路虎最新的MLA模块化纵向架构平台打造，提供多种混合动力方案，预售区间价格为79-99万元，预售期为：6月16日20:00至7月15日00:00。同时，路虎还在中国市场推出了一款首发哑银特别套件版110车型，新车限量27台，指导售价为92.3299万元。

       外观方面，全新路虎卫士依旧保留了方正的传统越野车形象，Defender的英文标识出现在车头，整车线条简洁硬朗，而且更加富有现代感。

       前脸采用了最新家族式设计的方形?LED?灯组，以及更加粗犷的保险杠设计，和现在路虎的家族车型前脸非常的贴合。

       而车身侧面仍然是卫士经典的平直线条和高腰线设计，值得留意的是，车身左侧还配备了一个可伸缩的梯子，可以更方便的上到车顶的位置。

       车尾部分，最抢眼的就是两组竖直式的LED尾灯，虽然造型完全是向老款致敬，但点亮后科技感和辨识度非常强。此外侧开式尾门和备胎“小书包”也没有缺席。

       新车长宽高分别为4758（含备胎5018mm）/2105/1967mm，轴距3022mm。并拥有38°的接近角、28°的通过角、40°的离去角，最大涉水深度可达900mm。

       内饰方面，全新路虎卫士仍然保留了它曾经的粗犷复古风格，只不过在保留曾经的风格上又增加了新款车系内饰中的现代化元素，比如说大尺寸的中控屏幕、液晶仪表盘、座椅的真皮用料等。对比老款内饰，新款显得既不失复古，又拥有了科技。

       12.3英寸的液晶仪表盘+10英寸的触摸屏也使它跟上了时代，搭载了最新的PIVI?Pro，支持百度CarLife、苹果CarPlay以及Android?Auto。

       配置部分，新车全系配有空气悬架，并有7种车身颜色可选，全LED大灯组、全景天窗、全景影像、涉水感应、分区空调、全数字仪表、全地形反馈适应系统也均为标配。高配车型还将配有主动式电子差速锁及扭矩矢量分配系统、自适应巡航、矩阵式LED大灯、车内真皮套件、第二代智能全地形反馈适应系统、HUD抬头显示、后排座椅加热等功能。

       全新路虎卫士与老款车型最大的变化就是从非承载式车身变成了承载式车身，路虎官方称基于D7x（极限全地形SUV平台）打造的全铝的承载式车身，强度是非承载式车身的3倍，承载式车身的10倍。这样做的目的是，在保证了车辆越野性不减的同时，进一步提升了日常驾驶的舒适性。

       动力方面，根据车型配置不同，预计搭载2.0T或3.0T+48V轻混发动机。其中2.0T发动机分高低功率调校，功率分别为200马力、240马力和300马力；3.0T版本发动机功率为400马力。传动均匹配8AT变速箱，配全时四驱系统。

       全新路虎卫士似乎有点变了，少了之前的粗犷，多了几分现代科技的气息。作为路虎最经典的车型，路虎卫士也需要与时俱进，而它的这种变化，便是适应时代特征的进化，从而巩固路虎品牌在豪华全地形SUV市场的领导地位。我们有理由相信，全新路虎卫士依旧会是那个越野迷心中的图腾车型。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

经典车型回顾：年轻的车系，路虎发现历代车型回顾

       年款 类型 车型名称 新车指导价 排量　　　　　　变速器 2010年卫士 2010款 90 74.8万 2.4L　　　　　　6挡手动 2010年 在售 卫士 2010款 冰·火限量版 74.8万 2.4L　　　　　　6挡手动 2004年 停产 卫士 2004款 110 硬顶天窗版 2.5T 75.0万 2.5L　　　　　　5挡手动 2004年 停产 卫士 2004款 90 硬顶天窗版 2.5T 66.0万 2.5L　　　　　　5挡手动 路虎卫士停产

       英国当地时间2016年1月29日，生产了长达68年的传奇车型，路虎卫士在英国索利哈尔工厂正式宣布停产，该车型总共制造了2016933部，而未来新一代路虎卫士将于2018年正式问世。

       伴随着一台卫士90 Heritage Soft Top版（经典软顶版）的下线，生产了长达68年的路虎卫士车型正式宣告停产，大约700名索利哈尔工厂的员工和前任老员工们共同见证了这一时刻。

       其实早在2013年路虎就曾宣布，卫士由于安全和排放原因将于2015年12月正式停产。不过随着停产消息的放出，消费者对于卫士的需求开始增加，索利哈尔工厂曾其一度达到了125辆/天的制造数量。而最终，卫士的停产时间相比原计划推迟了两个月左右。

       但卫士的停产不代表这个车系正式消失，路虎官方曾透露新一代卫士的研发工作已经开始，新车将基于代号D7u的平台打造，该平台由捷豹路虎的铝合金平台衍生而来。据路虎设计总监Gerry McGovern透露，新一代卫士将拥有经典的设计元素，并提供包括双门版、四门长轴距版、皮卡版在内的五种车身形式供消费者选择。未来新一代卫士计划于2018年正式亮相。

        近日，路虎设计总监Gerry McGovern在一次采访中表示：路虎下一代卫士将打破多年沿用的外观，采用全新的设计理念。预计新车或将于2015年正式亮相。

       据Gerry McGovern称，此次路虎卫士的改变将是打破传统的，新车大换脸旨在吸引更多的年轻消费者。除此之外，下一代路虎卫士还将应用铝制材料让车身变得更轻，设计也更符合空气动力学。我们大胆猜测，下一代路虎卫士或将借鉴路虎DC100概念车的设计语言。

       这种“不尊重传统”的做法也许会使得一些现款卫士的拥趸感到不满，但路虎这种勇于开拓创新的精神还是值得我们肯定的。据悉，新车将推出5座版、7座版以及皮卡版等多种细分车型。在采访中Gerry McGovern对新一代卫士表示出了极强的信心，称新一代卫士在销量方面将大大超越现款。

       2016年02月16日 17:08时，路虎曝光了全新一代卫士的假想图，新一代的路虎卫士将打破多年沿用的外观设计，从而采用最新的设计理念，并且有望于2019年正式问世，使得性能更加出色。全新一代路虎卫士在整体造型上保留了老款车型的经典设计，但新车的外观设计更富有现代感。现款路虎采用了单体壳式车厢，以结合钢制底盘，这种非承载式车架结构在传统承载式车身的基础上内嵌大梁，兼具承载式与非承载式的优点，在刚性与车重之间取得平衡。路虎全新卫士也将基于全铝合金车身平台打造，得益于这项技术革新，相比传统的钢制车身重量将会大幅减轻。全新一代路虎卫士底盘将会采用全独立式悬架，并且还将会继续推出90（短轴版）、110（长轴版）两个版本的车型，但在车身尺寸方面会有所增加。

       另外，全新一代路虎卫士的发动机则会采用纵置布局，还将配备四驱系统，包括低速变速箱及分动器。这种纵置布局具有更为合理的重量分配、可以节约发动机仓内的横向空间，并且与四驱系统更加合理的匹配。

落地117万的路虎发现4，两万公里贬值60万！车主：白虎耐看

       揽胜是路虎最具代表性的车型，兼顾豪华舒适和强大的越野性能，但是高昂的价格又会让很多人只能远观，于是路虎发现和路虎神行者相继出现，为人们提供了更低的门槛。

       发现车系是路虎品牌中较晚出现的一个系列，至今只有31年的历史。

       20世纪80年代末期，路虎已经拥有了卫士和揽胜两款非常受欢迎的车型。但是面对着三菱帕杰罗、丰田FJ、日产途乐这些日系车的竞争，路虎推出一款名叫“发现”的中级SUV车型来填补上这块领域的市场空缺。

       第一代发现

       （1989年-1999）

       1989年，路虎发布了第一代发现车型，从外观上来看，在设计理念上，和揽胜非常相似，售价却比揽胜少了8000英镑。

       第一代发现有三门五座版车型和五门七座版车型，和揽胜巨大的价格差迅速获得了消费者的青睐。

       三门车型和五门车型分别使用了不同的动力总成，三门车型起初搭配的是双化油器3.5L V8汽油发动机和2.5L涡轮增压直喷柴油发动机。

       第一代发现的热销吸引了本田的注意，1993年路虎和本田达成协议。第一代“发现”贴标本田后在日本发售，命名为Crossroad。

       路虎第二代发现

       （1999年-2004年）

       第二代发现外观和第一代过于相似，当时被很多人当做是第一代的改款，整体车身轮廓和第一代车型如出一辙，只在前脸和尾灯组处做了些细微的调整，第二代发现的尾部有明显加长，在增大了行李厢空间的同时减少了离去角角度，这就剥夺了一定程度的越野性能。

       刚开始第二代沿用了第一代的动力系统，但没过多久路虎就为第二代换上了新的4.0L V8发动机，另外还有一款2.5L直列五缸柴油发动机。

       2002年第二代发现进行了一次中期改款，路虎对头灯组进行了重新设计，这款车型搭载了揽胜上的那台4.6L的V8发动机。

       路虎第三代发现

       （2004年-2009年）

       第二代发现只有五年的生命周期，路虎在2004年时推出了第三代发现，第三代发现一经推出就受到了车迷们的追捧。这一代开始外观上出现了现代感的设计，车身变得更加方方正正、棱角分明。

       在第三代换代之际，路虎发现第一次以官方进口的方式引进国内。

       第三代发现不单单升级了车辆配置，还升级了底盘和悬挂系统。路虎使用了一个拥有全新结构的底盘，让它柔韧的非承载式车身在恶劣的路面上更加坚不可摧。

       动力方面，第三代发现搭载了来自福特的4.0L V6和来自捷豹的4.4L V8两款发动机，分别可以输出160kW(218Ps)和220kW(300Ps)的最大功率。后期还针对欧洲市场推出了一款2.7T V6柴油发动机版本。

       路虎第四代发现

       （2009年-2016年）

       2009年路虎推出了第四代发现，这回轮廓上并没有太大的改动，仍然选择在前脸上下了些功夫，这让发现看起来越来越像揽胜，同时价格差距也变得越来越小。

       第四代发现共用过三套动力系统，分别为3.0T V6柴油发动机、4.0L V6和5.0L V8汽油发动机。由于受到节能减排的限制，4.0L和5.0L在后面的小改款中被依次取消。

       路虎与Centigon合作，生产了一款第四代发现的防弹版车型。能抵御15公斤TNT炸药在车辆附近爆炸。

       路虎全新一代发现

       （2017年至今）

       全新一代发现变化非常的大。外观高度还原了之前发布的概念车的设计，完全找不到历代发现车型的影子。

       内饰设计达到了历代车型的颜值巅峰，原来数量繁多的机械按键集成在了液晶屏幕的Incontrol系统内，显得优雅大方，看不到丝毫越野属性。

       在国内销售的全新一代发现标配3.0L V6机械增压发动机、ZF 8挡手自一体变速箱和全时四驱系统，0-100km/h加速时间7.1s。

       纵观历代路虎发现车型的历史，我们可以看到时代在变，消费者的喜好也在改变，更豪华更全能的全新一代发现也许是发现家族的另一个开始。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎柴油版有哪几款？

       哈喽，大家好！检车家又和大家见面啦，我是人见人爱，花见花开，事故车见了要绕开的检车家大彪哥，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。今天这是一台被网上众多键盘大侠喷的完无体肤的路虎越野车，但是开过的人都说不错，这是为啥呢？

       其实路虎发现一直凭借其硬朗的外观和出众的越野能力受到很多消费者的喜爱。而委托我检测的这位客户就是一位越野爱好者，别好奇问为啥不买普拉多，陆巡，很简单二手车里买豪车性价比最高，其次客户也开过朋友的一台普拉多，同样的坡度路虎都在山顶喝茶了，而普拉多在找角度上坡。并且客户也看中这车的豪华型，便没考虑买普拉多之类的车。

       尤其在2017年3月，路虎正式推出全新一代路虎发现5，用来取代在市场上已经销售了8年的发现4。作为路虎品牌的中坚力量，如果说揽胜代表的是豪华；神行者代表的是公路；卫士代表的是经典；那么发现则代表的是路虎引以为傲的越野，所以千万别小瞧了路虎发现的越野能力，还记得那个视频吗？路虎已上山，而普拉多还在半山腰轰油门。

       客户也是在市场里面各种搜寻，才在一个车行老板那里找到，还是车行老板当天晚上刚收到的车，客户收到车行的消息便马不停蹄的叫上我过去验车，刚到约定地点就看到一台“白虎”映入眼帘。车辆款型：2016款路虎?发现四?征峰限量版，表显里程：21785km，初次上户：2017.2，卖家报价：58VV，新车指导：104.8VV。

       不得不说买二手车还是要买什么路虎之类的豪车，这车落地都得117万左右吧了，如今却只要58万左右，真的划算。不像陆巡，普拉多二手车的价位居高不下，内饰做工还不如路虎低配的奢华，难怪客户一开始就不考虑日系的越野车呢。

       先简单绕车一周看下外观大致情况，发现局部存在一些细小划痕和掉漆，前杠和左后轮眉处均有掉漆，不过也影响不了什么，后期可以用点漆笔修复即可。

       全车金属漆面检测下来，数值都在110~130um左右浮动，并没有发现钣金喷漆以及拆卸更换的痕迹，漆面保护的还是挺不错的。

       检测完金属漆面，接下来检查前后杠边角处有无二次喷漆造成的飞漆和脏点，经过仔细检查后没有发现喷漆痕迹，边角处十分圆润，并无二次喷漆造成的漆面分层。

       动力方面路虎发现四搭载了一台3.0TV6发动机，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力340匹，最大扭矩450牛米，在可变悬架的加持下，让它的越野能力进一步提升，舒适性和操控性都有不错的表现。

       由此越野能力，你还会觉得生活总是苟且吗？就像客户说的生意场上处处是尔虞我诈，只想开着辆路虎发现去到远方，看看诗和艺术，提升思想境界，哈哈哈。不过有一说一路虎这车真的挺硬汉风，感觉开到哪儿都是大老板，大哥大级别。

       机舱前部一周附件内部检测，没有发现任何异常，机盖，翼子板和大灯固定螺丝无拆卸拧动痕迹，出厂日期与车辆出厂日期相符，目前综合检测可以排除车身前侧的事故撞击。

       前大灯日期与车辆出厂日期相符，没有拆卸更换痕迹，其余附属部件均无拆卸更换痕迹。

       发动机部件及其附属件检测后，没有发现任何异常拆卸，维修，更换现象，各个部件缝隙处无渗油，漏油痕迹，全车线束与车辆生产日期一致。

       不过这车该做保养了，机油比较脏污，刹车油含水量也超标了，大彪我建议入手后需要去做下保养。

       机舱检测除了需要做保养基本没啥大问题。接着我们来看看路虎的内饰有多到位：前后排气囊让你放心，车身稳定控制，前后车雷达，多功能方向盘，全景天窗，最爽就是全真皮座椅，还带加热，前后排座椅还可调节，就这些配置就能完爆陆巡这些越野车了。同时丰满有力的四幅方向盘可以说是最好地诠释了路虎的风格，手感方面也是无可挑剔，造型也别具一格。

       不过再美的内饰也需要经的起检测：接着我对车辆地毯进行检查，主要看有无涉水、泡水，调表等情况。经检测发现底部地毯无泡水受潮发硬起毛等迹象，安全带生产日期正常，底部电机日期相符，座椅滑轨并无生锈等迹象，结合内饰整体检测可完全排除车辆有泡水现象。

       开启电门钥匙仪表自检正常，启动后无故障灯亮，怠速稳定无抖动，给油顺畅有力，表显里程为21785KM，根据车辆内饰磨损以及后台调取的保养记录来分析此车无调表。接着对车辆功能性进行检测，依次对导航，倒车影像，多媒体娱乐系统和空调信息等功能一一测试，触控功能和按键均无任何异常。

       内饰检测无异常。到路试检测了：提速有冲劲儿，非常有行驶质感。发动机变速箱无异常无抖动，直线行驶无跑偏，颠簸路段底盘及车身无异响，转向系统工况良好。可变悬架功能完全解决了你会面临的各种路况，让车内的乘客稳稳当当的休息，去哪儿都是好心情。

       路试结束以后，我们便将车开到了一家还没下班的维修厂，这么晚了能找到这么一家还在加班的维修厂也是不容易：大彪把车开到举升机上进行底盘检测，车辆举升起来以后十分的干爽，但是还需要拆到护板进一步检查发动机变速箱有无渗漏的情况。

       对悬挂部分进行检查，空气悬挂升降正常，半轴防尘套没有渗油现象。看来前车主挺爱惜车，当然这点也和平时开车时候遇到的路况以及驾驶习惯都有关系。

       发动机变速箱和差速器目前也不存在异常拆卸维修痕迹，各部件结合处无渗油漏油现象，螺丝均无拆卸，基本可以确定发动机变速箱和差速器目前为原厂，不存在拆卸维修现象。

       当然还是存在一点小瑕疵，轮毂有点刮花，后轮有更换，估计是被扎了过后，担心出问题，干脆直接换的一个吧。这里为了在进一步验证是否调表，大彪我又看了下刹车盘的磨损也属于正常。

       最后我对车身电脑进行一个故障码读取，发现车身电脑存在故障码，不过暂时不影响使用，不过为了车辆的可靠性与行驶的安全性，后期去4S店做一下进一步检查比较好。

       检测到这儿基本结束了，大彪我便把车辆检测的情况一一反馈给了客户。

       车辆外观检测：前杠掉漆，左后门轮眉掉漆

       发动机舱检测：机油脏污，刹车油含水量超标

       车辆内饰检测：内饰正常使用痕迹

       车辆启动检测：切换档位时存在轻微顿挫

       车辆功能检测：存在故障码，只见一把钥匙

       车辆路试检测：暂无异常

       车辆底盘检测：后轮轮胎更换，轮毂存在划痕

       客户听完也很满意，虽然车况很好，但是他还是想谈下价格，便咨询了我，我随即帮他查了一下目前市场行情价大概在53万左右，不过他这台车这么精品，应该要加一点吧。当然看车行报的也不低，估计收的不便宜，但是应该也是留了一点谈价空间，客户听后，感觉也是这么一个道理，便礼貌的和我道别后，找个车行老板协商价格去了。在我返程的路上收到客户信息，说他最终以56.6万买下来了，自己还是很开心，准备国庆带着家人去游山玩水。这里也恭喜客户喜提爱车，但是各位老司机们觉得56多成交划算吗？

       好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师大彪，我们以检测二手车为主，大家买二手车一定要有一个合理的心态，一些易损件随着车龄的增长消耗和磨损以及小剐小蹭在所难免，其实覆盖件有些钣金喷漆也无伤大雅，大家不能像对一台新车那么要求！但是重大问题万不可大意妥协，买二手车也不要光看价格不看车况，你更多的应该去关注车况再结合价格来确定是不是你的菜。如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，可以找我们。或许我们能为你解决问题！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我能想到的二手车所有套路，没想到在这台路虎揽胜上全见识了

       路虎柴油版有：路虎发现者四代、揽胜运动版、神行者2。

       1、路虎发现者四代

       路虎发现者四代是由路虎公司2016年生产的一款采用3.0T V6发动机，分双涡轮增压和机械增压，8挡手自一体变速器的5门5座、前置四驱的运动型实用汽车。

       2、揽胜运动版

       揽胜运动版是路虎旗下的越野车，售价在68.00-399万。揽胜运动版前保险杠全新的加大进气口设计，为增压空气冷却器提供更大的流量，全新后扰流板设计更符合空气动力学，使得车辆在高速行驶时获得更多的下压力。

       3、路虎神行者2

       路虎神行者2（Freelander 2）是路虎推出的一款SUV，路虎神行者2代（Freelander 2）在上一代路虎神行者的基础上从各方面都进行了重大的改进和升级，成功的结合了时尚豪华汽车和纯粹SUV所具有的优点。

扩展资料

       路虎的品牌介绍：

       1904年开始生产汽车，仍以“罗孚”为车牌名。今天，路虎销售于140多个国家，它已经从1948年的实用性车型发展成为今天的多功能四驱车，面向那些不断追求全新生活体验的人士。直至今天，由路虎公司生产的所有路虎车中，还有四分之三仍然在被使用，这的确很神奇。

       路虎得到了普遍的认可和尊敬，这是其它制造商的汽车无法与之相媲美的。

       1966年，罗孚公司并入利兰汽车公司，成为利兰公司的美洲虎-罗孚-凯旋部。

       1988年被英国宇航公司收购。

       1989年正式更名为罗孚集团。

       1990年与日本本田汽车公司在技术和资金上进行合作。

       1994年被德国宝马公司接管。

       2000年3月，福特汽车公司收购路虎和捷豹，向宝马集团支付了30亿欧元（39亿美元），以购买路虎旗下所有四轮驱动系列产品，包括RangeRover,Discovery,Freelander和Defender。

       2005年7月22日，南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，开创了中国企业收购国外著名汽车企业的先河，收购合并之后的公司叫南京名爵汽车有限公司。

       2008年3月26日，印度塔塔集团出资23亿美元，收购福特旗下的捷豹和路虎两大品牌，在国际车坛引起震动。

       现该集团生产的汽车产品分为三类：越野车、轿车和MG跑车。

       百度百科-路虎发现者四代

       百度百科-揽胜运动版

       百度百科-路虎神行者2

       这次检测的车型是一台2016款揽胜运动，3.0?SDV6?HSE版本！这台车新车落地接近百万，是路虎家族比较畅销的一款车型，外观沉稳大气，车长接近5米，搭载的是一台3.0T?V6发动机，动力方面也是丝毫不逊色，属于很多成功人士的标配！虽说是"修不好的路虎"，却还是不乏众多拥趸！

       我和委托检测的客户朋友相约在成都最大的二手车市场，但当我到达现场后，却了解到：卖家正在赶来的路上……

       这是一种二手车常见的套路，卖家飘忽不定，没有具体位置，能联系到的只有电话，而打过去，回复都是："再稍微等下，我马上到了！"

       首先，卖家不是个人而是商家，不敢告知车行具体位置，要不是中介，要不就是心里有鬼！并且，等待的时间一定不会短，这是在消磨购车人的耐性，以便于利用购车人急于购车的心理尽快完成交易！

       等待近40分钟后，卖家终于驱车赶来，主动带我们去他们合作的修理厂！

       这时又过来另一位卖家，看来之前那位开车小伙只是一名中介！

       话不多说，车辆停好后，我开始检测作业！

       一台车事故从前档开始，这台车的前挡风玻璃更换过！

       这是一台15年11月出厂的车，挡风玻璃是15年1月的玻璃，在出厂日期之前（汽车零配件都必须在出厂日期之前，一般1年以内），这一切都很完美，但是粗糙的打胶手法却出卖了它

       原厂玻璃胶大多使用机械手臂操作，同时玻璃装配也是由机械手臂进行安装，玻璃边缘处打胶都是比较均匀平整的，后期做的胶，则是这种歪歪扭扭的状态

       这一定是想掩盖什么东西，正常这种价位的车型，几乎不会因为单独更换前挡风玻璃去找一个拆车件，这让我不由警觉起来

       前方保险杠也出现了问题，边缘处有明显毛边，说明保险杠也是换过的

       保险杠更换本身对车辆使用影响不大，但对于我们检测来说，包含了一些信息，说明前方是发生过撞击的，至于事故大小，我们再到机舱内部进行验证

       打开引擎盖，一切开始明了

       引擎盖拆装更换

       这款车引擎盖螺丝上有一个塑料外壳，需要取下来才能拧动螺丝！和绝大多数汽车一样，里面的这颗螺丝都是带漆面的

       螺丝上的漆面显然是后期重新修补过的，如果没有拆过是不会在螺丝上补漆的

       这时卖家一直跟在我身边，只要是我动过的卡扣，他都会象征性地"紧固"一下，并在旁边一直抱怨："验车就验车，拆这些干什么！我验车从来不拆东西，漆膜仪都不用带，验个车哪有这么麻烦！"这个场景似曾相识，去年我检测一台风雅的时候，卖家也是如此，最终是一台事故车！其实这台车的卡扣因为之前维修拆装过，现在早已十分松垮，非常轻松就可以取下来，装上也非难事！

       继续检查水箱框架，同样是有问题的

       连接螺丝拆装

       水箱风扇更换

       前方吸能盒拆装

       这是标准的前嘴一套，也就是说水箱框架也是换过的！

       此时我出现了一个小失误，却被卖家无限放大了！

       前方水箱框架同样有塑料护板进行保护，上面的卡扣需要拆装确认车况，但是当我拆装的时候，有一颗卡扣顺势掉入了机舱里面

       我本想继续检测，后面再来寻找这颗丢失的卡扣，熟悉汽车的朋友都应该知道，这种卡扣其实是很廉价的，所以我暂时没有在意，因为我现在怀疑更内侧的纵梁也是有损伤的，这个纵梁上敷满了厚厚一层油泥（可惜原丢失了），这显然为了掩盖什么……

       但是，此时卖家可能也感觉到不对，一直站在我旁边想和我聊天，意图分散我的注意力，问道："等会你要看底盘对吧？护板拆不拆"我回复到："嗯！"他接着说："底盘可以举，但下面的护板你不能拆，因为我前两天才加了个胶套，不然有异响！"听起来还是情有可原，但此时在我看来，他一定是心里有鬼，才会这么紧张（因为很多大事故车，在底盘处理上都会更加粗糙，因为操作难度更大！）

       没想到卖家发现一颗卡扣缺失，借题发作，要求我立即把卡扣找到装回去，虽然一颗卡扣并不值钱，但现在确实是我理亏，如果跟他争论，就更加遂了他的意，他想引起一些争端，扰乱我们委托人对我的信任，我只能先答应马上帮他还原

       此时，我们的委托人在一旁看到卖家对我喋喋不休，也发现了一些异常，对卖家非常不满！我一般会在检测结束后告诉委托人全面车况，但现在的情形，我必须要先和他说明情况了！

       我把委托人拉到一旁，告知了我目前看到的问题，他最终决定：放弃检测，不买这台车了！

       我把卡扣从机舱缝隙捡了起来，装回原位！我们的委托人随意找了个借口，我们便一起离开了……卖家什么都没说，大家都心知肚明！

       后来回去的路上，我们的委托人说起："看到这台车确实是因为这台比其他便宜3万块钱，果然便宜没好货！"再次回想起这天的检测经历，确实有些惊心动魄，卖家一定是老手，这样的事情不知道他究竟做了多少次……还好我们的委托人找到了我们，不然要是买这样一台车回去，再想维权难于登天，这次交易，连卖家究竟是谁都不知道……

       我是验车帮阿飞，一名二手车检测师傅！如果您也需要检测或有任何二手车方面的问题，欢迎随时私信或留言区留言！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“路虎汽车价格2016”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“路虎汽车价格2016”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。