奇骏汽车模型_奇骏汽车模型老款

奇骏汽车模型_奇骏汽车模型老款

       大家好，很高兴能够为大家解答这个奇骏汽车模型问题集合。我将根据我的知识和经验，为每个问题提供清晰和详细的回答，并分享一些相关的案例和研究成果，以促进大家的学习和思考。

1.口碑好销量高的家用车型都有哪些？选择时都有哪些注意事项？

2.新车速递：2021年上海车展，多款重磅新车，不要错过

3.这些日系车能比BBA更有面子？超跑灵感仪表+后驱 还有谁

4.东风日产最新一代奇骏为探享而来常州首发

5.高尔夫，mk6原厂升级改装附，谈谈自己的感受！

6.本田CRV和日产奇骏该如何选择好

口碑好销量高的家用车型都有哪些？选择时都有哪些注意事项？

       国内自主品牌的发展非常迅速。过去，合资品牌占领了国内市场，但如今国内自主品牌的竞争力也大大提高，尤其是在SUV车型和许多产品性能非常好的汽车中。但是今天，我想推荐一个我们自己品牌的汽车，这是一款外观高且价格便宜的好产品。

       2021年MG 5

       外观上，MG5并不惧怕任何人，自发布以来，MG5吸引了许多年轻人的注意，**的油漆和鲨鱼狩猎的前部使其看上去非常运动和犀利。仅仅说服年轻人长得帅还不够，重点是价格不高，不到10万元就可以买到。

       内饰也采用了新的设计，每个细节都彰显运动风格。该动力有两个版本，1.5升发动机匹配CVT无级变速器和1.5吨发动机匹配7速双离合器变速器。

       评论：MG 5是一种运动色彩，深受年轻人青睐，**，1.5T + 7档双离合器的动力组合也相当不错。

       2020年荣威i5

       这是因为荣威i5是一款受欢迎的产品，自推出以来一直销售良好，并且其性能在各个方面都达到了平衡。外观设计相对动感十足，年轻，带有翼状前部和充满活力的动感尾巴。

       荣威i5的空间比较大，构图技术也不落后，室内设计简洁大方，所用材料非常友好。功率选择也非常丰富，提供1.5升+ 5速手动/CVT无级变速箱和1.5吨+ 7速双离合变速箱的组合，1.5吨发动机的最大功率为124千瓦，最大扭矩为： 250牛顿米

       评论：花十万元买一辆这样的平衡车还是很不错的，装备最差的车型是具有很多安全功能和高性价比的汽车。

       吉利星锐2021年

       兴锐来自CMA Super Matrix平台，具有与沃尔沃相同的2.0T涡轮增压发动机，因此它一发布便引起了很多关注。该车的外观设计采用了最新的设计语言，因此它不再是宇宙混响格栅，而是瀑布状的格栅，使整体外观非常年轻和运动。谁说便宜不好？畅销四门轿车模型

       室内设计相对简单，它使用包裹在中央控制屏幕中的许多柔软材料，这些屏幕完全悬挂而不会失去其奢华感。在功率方面，整个系统配备2.0T发动机和7速双离合器变速箱，最大输出功率为140kW，最大扭矩为300N·m，该输出功率适合日常使用。

       评论：星瑞是一款整体动力强劲的汽车，其外观，内饰和动力均不可归咎。价格不高，但是可以说是高质量和低成本。

       2020年Jangan Move Plus

       Jangan Ildong Plus凭借其年轻时尚的外观设计和出色的动力性能在紧凑型汽车模型中具有强大的竞争优势，并已成为许多家庭的首选。外观设计非常时尚，薄身和黑网是年轻人喜欢的样式。

       内饰的工艺和细节到位，中控台向驾驶员倾斜，大关节屏的设计凸显了技术感。重点是动力系统，1.6升+ 5速手动/CVT无级变速箱和1.4吨+ 7速双离合器变速箱。蓝鲸1.4T发动机的最大输出功率为116kW，最大扭矩为260N。米出色的数据性能。

       评论：Jangan Go Plus的Great Whale 1.4T发动机和出色的底盘为您提供了更多控制权。乘坐空间在同类汽车中也更为突出，值得推荐。

       结论：家用自动驾驶汽车一直以成本效益着称，但这些型号不仅成本效益高，产品强度一点也不差，外观相当高，而且确实很便宜。

新车速递：2021年上海车展，多款重磅新车，不要错过

       启骏和本田CR-V早已进入中国汽车市场，积累了良好的声誉并吸引了众多车迷，并长期处于销售排行榜的前三名。根据这两种型号的当前销量，7月的QoQ为15,600辆，1月至7月的累计销量为119091。 7月CR-V销量也达到22,132辆，从1月到7月的累计销量为114,343辆。如果是这样，如何选择X-Jun和CR-V是为了更好地了解这两辆车的情况，三位驾驶员的编辑访问了当地的4s商店，以查看店员和消费者如何比较这两辆车。

       奇骏占据主导地位，无论其外观和大小如何

       因为是比较，所以诸如测量之类的信息是必不可少的。 2019年奇骏舒适版的长度，宽度和高度为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm。 CR-V的尺寸为4585/1855/1679mm，轴距为2660mm。就尺寸而言，旗骏比CR-V稍大。大小优势已成为齐郡的重要卖点，根据小编的商店调查，许多逛商店看茶的消费者都觉得宽敞的空间是吸引他们的重要原因。在介绍过程中，销售人员强调该空间宽敞实用。

       从外观上看，这两款车都是日本人，并且基本上是遗传的家族基因。根据您喜欢萝卜还是蔬菜，美学是非常主观的。 “ Xijun V”形进气格栅和坚固，明亮的镀铬装饰条使整体感觉更具动感。 CR-V正面的坚固镀铬装饰条连接到两侧的大灯。感觉更稳定的一面各种样式和颜色值之间没有区别。

       空间性能丰富于Qijun的配置，而不增加性能。

       在谈论空间配置之前，有一个值得注意的信息。编辑已发现X-Trail 2.0目前在2019年在2019年X-Trail 2.0。主要卖家是X-Trail中型版本。 CR-V仅使用中间版本和高版本出售，并且没有其他版本的模型。如果您到达20万元，您可以选择Qijun的轻松版和一个轻松的CR-V版本。

       在内部空间的差异大于CR-V的差异中，X-TRAIL的大小并不特别清楚。两辆车的空间性能非常优异。CR-V背部中心的突起不是。当后排有三个乘客时，坐姿彼此没有响应。 CR-V内的整体设计简单，清晰，中央控制设备配备了5寸液晶屏和运动型全液晶仪表板，战斗机风格齿轮，电子手制动器和先进版。它装饰着装满柔软的木板，奢侈品仍然非常好。与CR-V相比，启骏的价值保留率有明显的差异，谁更划算？

       启骏的整个中控台采用黑色风格，中控台仍然是面向家庭的设计，具有大量的搪塑工艺，皮包和皮革座椅。没有过多的设计装饰。设计感觉有些单调，但是材料和粘合技术仍然相对不错。大面积的软材料覆盖了整个中央控制单元。同样，车载沙发的舒适度也是最好的。移动沙发怎么会如此受欢迎？

       在配置方面，X-Trail更为丰富，例如合并辅助，车道偏离预警系统，360度全景摄像头，发动机启动和停止，无钥匙启动，无钥匙进入，皮革方向盘，皮革座椅，电动转向。 CR-V上不能使用主驾驶员座椅，手机连接，后视镜电动折叠等。

       就两辆车的驾驶辅助配置而言，常用的配置有倒车影像，轮胎压力监控，巡航控制，上坡辅助等。

       在内部材料方面，牙周真皮座椅比CR-V织物座椅更加豪华，并且在相同的价格下牙周膜的成分更加丰富。当然，这是X-Trail的主要卖点之一，具有成本效益的配置优势也是X-Trail可以与CR-V竞争的重要原因。与看过汽车的消费者的沟通证实了这个答案，去商店订购产品的消费者选择了X-Trail，大多数人说X-Trail比CR-V更具成本效益。

       CR-V功能更强大，并具有出色的价值保持能力。

       电力系统是本田CR-V和日产X-Jun之间的最大区别。本田CR-V配备1.5T涡轮增压发动机，最大马力为193 hp。与CVT一起使用时，整体驾驶体验非常舒适。没有无级变速箱的闷气。 X-Trail配备2.0L发动机，最大输出功率为154 hp，最大扭矩为204 Nm，并使用CVT变速箱。在发动机数据中，CR-V提供了更高的动态性能。

       在本田4S商店与观察汽车的消费者互动时，事实证明，大多数人都喜欢本田的引擎和保值率。本田的Earth Dream引擎是众所周知的，并具有出色的保值率，这种优势在同类产品中是真正的，而且很少有车型可以与之匹敌。在发动机质量，燃油经济性和保值方面，CR-V实际上处于同级别车型的前列。

       [摘要]：这两款车各方面的全面比较显示了X-Trail和CR-V的优势。奇骏2.0L舒适版的功能可满足家庭日常使用。另外，配置相当丰富，与2.5L版本相比，价格更实惠，性价比更高。据我在店里了解到的，2.0L舒适版也是启骏最畅销的版本。 CR-V具有很高的价值保留率，旧股票模型的三年价值保留率约为70％，从而使其具有更好的性能。这两种车辆都是大约200,000 SUV车型的不错选择。选择特定车辆时，需求比成本效益高，并且更容易安装到您自己的车辆中。

这些日系车能比BBA更有面子？超跑灵感仪表+后驱 还有谁

       每天三分钟，用车更轻松！大家好，我是你们的好朋友木沐阳。

       2021年上海车展可谓是万众瞩目，为什么这么说呢？因为疫情的影响，国外A级车展无一例外都被迫取消，所以如期举办的上海车展就更受关注了。这届车展吸引了海内外众多大型车企，携全新重磅车型展示。下面小木就来和大家一起看一看有哪些家伙。（车模坐镇！！）

>>大众TALAGON（揽境）

       一汽大众TALAGON和上汽大众途昂，虽说是兄弟车型，但是定位却有差别，途昂定位中大型SUV，而TALAGON虽然也是中大型SUV，但其更准确的定位应是SUV和MPV的结合体。TALAGON采用全新的外观设计，前脸与之前亮相的概念车SWV类似，外包网延续家族式设计，金属镀铬和分段式进气口让TALAGON看上去更加运动年轻化。

       动力系统有两种选择，2.0T四缸和2.5T六缸，全系标配7速湿式双离合变速箱，意料之中。底盘全新调校，驾驶体验应该会不错，值得期待。除此之外，大众还发布了新途昂、途昂X和新途观L三款车型，进一步细分中大型SUV市场。

>>奥迪RS e-tron GT

       作为奥迪品牌首款纯电动GT跑车，采用最新的家族式设计，标志性的六边形进气格栅封闭设计，“灯厂”出品矩阵式LED激光大灯。整车采用溜背式设计搭配无框车门，标配前10活塞卡钳，运动感十足。横向贯穿式尾灯和动态点亮效果配上夸张的扩散器，妥妥的RS既视感。动力方面，双驱电机，最大功率440KW，最大扭矩830牛米，百米加速时间3.3秒，WLTP工况续航里程超488公里。

>>WEY摩卡和玛奇朵

       全新旗舰WEY摩卡定位中型SUV，出自长城柠檬平台，中央点阵式格栅和头灯的配合还是挺犀利。空间表现不错，轴距2915mm，内部设计比较讲究，T字型中控台上由两块屏幕组合而成。动力方面，2.0T发动机，最大功率157KW，横置9DCT变速箱，还是挺不错的。玛奇朵和摩卡出自同平台，不过玛奇朵采用的是混合动力，其中内燃机动力部分由蜂巢动力研发，搭载DHT系统，百公里油耗低至4.7L。

>>丰田汉兰达

       号称全新第四代，基于TNGA-K平台打造而成的中大型SUV。全新的外观内饰，7座SUV的方向标，市场销量一直名列前茅，深受广大用户的喜爱。而且本次换代除了外观内饰的变化，其动力系统也会搭载2.5L混动技术，综合实力值得期待。

>>别克昂科威PLUS

       PLUS代表大，顾名思义，昂科威加大版，长宽高分别为4845*1883*1695mm，轴距2833mm，定位中型SUV，尺寸方便直逼汉兰达。设计上较以往更加精致，细节处理得比较好。动力方面，2.0T涡轮增压发动机，最大功率237KW，9速手自一体变速箱，另外也提供四驱版本，美系爱好者可以看一看。

>>日产奇骏

       全新一代，基于CMF-C/D架构打造而成，借鉴了自家Xmotion概念车的设计元素，整体设计都有了很大的变化，看上去更加硬朗大气。内饰缝隙工艺营造出的豪华感搭配木纹设计，颇有特色。动力方面，1.5T可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率150KW，百公里综合工况油耗最低5.8L，总体表现尚可，不过是款三缸机。

       因为篇幅的问题，还有很多车型就不一一描述了，有兴趣的朋友可以留言给我，需求大的话，我再单独开一期。下面简单罗列下本次车展还有哪些车型：荣威鲸、名爵AS32、MG Cyberster、凯迪拉克LYRIQ、红旗S9（很牛，百公里加速1.9s的超跑怪兽，全球限量70台）、现代艾尼氪5、北汽BJ30和极狐αs、大众ID.6和第八代高尔夫GTI、奥迪A7L/Q5L/Q2L/Q4 e-tron、斯柯达明锐PRO、全新奔驰C级和EQA。

       另外还有领克07、五菱宏光MINI EV敞篷版和星辰、向往、捷途X70 PLUS诸葛版、欧尚X7 PLUS、宝马iX/M3/M4/X2（其中M3和M4搭载的是3.0T直列六缸发动机，性能怪兽）、极氪001、小鹏P5、蔚来ET7、比亚迪秦PLUS EV和唐DM-i、恒驰1（号称比肩奔驰S级的恒大汽车）等车型……（此处省略了豪车超跑系列）

       想了解更多关于用车知识的朋友，不妨关注我（木沐阳），我会每天给大家分享一段汽车小干货，让你们远离用车烦恼。

       （部分素材来源于网络，如有侵权请联系删除）

       本文来自易车号作者木沐阳，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

东风日产最新一代奇骏为探享而来常州首发

       在最新发布的第16代丰田皇冠家族中，受到争议最小的恐怕就是其中的皇冠Sedan了。

       修长的车身、大气的前脸总算给人带来几分经典豪华大轿车的味道。

       而且根据车身造型比例判断，它与Cross、Sport等其他几款车型大不相同，极有可能会用上与雷克萨斯LS、氢燃料电池车型Mirai同款的GA-L后驱平台，叫人十分期待。

       但现阶段这还只是一台停留在模型阶段的概念车啊！啥时候能看到实车，啥时候能买到还不知道呢！

       要是现在就想要一台高档轿车，而同时又想要有一点“与众不同”的感觉，市场上还能有别的选择么？

       有！虽然大家需要到二手市场转转，但下面这几款车，都十分值得入手！

英菲尼迪 Q70L

       丰田的新皇冠或许还没登场，老皇冠稍有些“普通”，不如看看日产旗下的豪华品牌——英菲尼迪的旗舰轿车Q70L？

       这款中大型轿车其实是过往英菲尼迪M系列的后继产品，体长5130mm、轴距3050mm，身材修长线条优美。

       倘若从视觉感受的角度进行对比，这款中大型豪华轿车在气场方面甚至比宝马5系、奔驰E级都要强！

       诚然，在造型设计风格方面，Q70L相比同级对手更加舒展，的确有旗舰的风范。

       而车厢内的设计则同样以稳重、典雅的弧线为设计风格；虽说整体的造型会有点跟不上时代的感觉，但在绝对的空间和大沙发座椅的乘坐舒适性方面，Q70L提供的肯定是顶级的体验。

       然而需要稍稍吐槽的是Q70L在国内销售的最后两年仅提供搭载2.0T四缸发动机的车型，211匹马力、350牛·米扭矩的动力性能对于一款旗舰豪华轿车来说实在有点小马拉大车的感觉。

       虽说以往推出的2.5L自然吸气版本也只有222匹马力，扭矩甚至更弱一些，但人家再怎么说也是一台V6发动机，在牌面上和声浪的听觉感受方面都更有优势一些。

       关于价格，英菲尼迪Q70L一直在国内市场销售到2020年，市场上还是能够找到不少2020年登记上牌的国六车型，里程数通常也就一两万公里，可以放心买。

       而且由于车型在市场中具有一定小众属性，其新车时就有颇为丰厚的终端优惠，二手价格更是亲民。2020年登记上牌的车源普遍只要25到26万左右。

       若是选择BBA，这价位在二手市场上只能买到同年份的3系，在豪华感和外观气场方面，差距不是一般的大啊！

日产 西玛

       当然，如果你觉得25到26万还是有点贵，而且也只是想要一台坐得很舒服的日系旗舰，那么还可以考虑一下Q70L的“平替”车型——日产西玛。

       西玛是日产在中国市场推出的合资旗舰产品，定位为高档中型轿车，车身长度4903mm，轴距达到2775mm，体量肯定是不算很大的。

       发动机排量虽然达到了2.5L，但采用的不是V6结构，而是日产经典的QR25直列4缸发动机，搭配的是CVT无级变速箱，并采用前置前驱布局。

       但是这款发动机同样具有可靠耐用的优点！当年教授开着搭载同款发动机的日产奇骏勇闯冬季的大兴安岭，从满洲里一路开到了中国最北村庄——北红村，严寒之中没有遇到任何故障，可以说是让人相当放心了。

       西玛的外观设计是备受争议的，但车厢内的豪华氛围却一点都不输英菲尼迪。

       环抱式银色饰条给中控台带来层次感、平底异形方向盘握感舒适，鞍部两侧采用皮质包裹，车门饰板上还有Alcantara与皮革拼接包覆的设计，绝对配得上“高档”二字。

       绝不会缺席的大沙发座椅柔软舒适，乘坐体验也足够高档。

       更重要的是售价，当年新车时它叫价23.48-26.78万，如今大家只要10到14万就能买到一台，也就是一台全新的合资紧凑型轿车的价位。

       但可惜的是由于当年市场表现一般，如今二手市场上的车源也不多，想买的话可能得费心找一下。

讴歌 TLX-L

       如果你不想要这样传统的，甚至带有些许油腻气息的高档轿车，而是想要更多年轻个性化的体验，那么讴歌TLX-L一定值得考虑。

       TLX

       本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

高尔夫，mk6原厂升级改装附，谈谈自己的感受！

       “五一”假期已经到来。节日期间，陪伴是最长久爱情的表达。只有一家人一辆车才能对得起美好时光！有这样一辆车，他一旦露脸，就会在冷艳。有这样一款车，他从一开始就定义了“全球SUV”的概念；有这样一辆车，他磨了七年剑，然后表现出“智慧和勇气”......他就是冯春日产的新一代琦君。

       5月1日，2021常州西太湖国际车展第二天，刚刚在上海车展亮相的新一代琦君冷艳亮相常州。冯春日产汽车销售有限公司营销副总监先生、日产启辰商务总部销售部长易敬民先生、日产汽车销售有限公司销售部长助理李先生、日产汽车销售有限公司华东二区营销中心主任杨峰先生、日产汽车销售有限公司华东二区营销中心高级主管先生、方明先生、冯春日产汽车销售有限公司华东二区营销经理、冯春日产汽车销售有限公司华东二区市场部品牌体验部董力先生、常州中天汽车集团董事长陈一沟先生、常州中天汽车集团运营总监戴伟忠先生共同出席了新一代琦君的亮相仪式。

       现场舞蹈表演

       漂亮的汽车模型t台

       李部长在现场对新车做了详细介绍，并让停在日产展台的客户朋友们共同见证这一盛大时刻。

       李部长的讲话

       李部长表示，新一代在操控性、驾驶性、安全性、多功能性等多个维度都有所提升，完成了实实在在的产品创新。在制造技术方面，生产技术和生产方式的迭代进化，新材料、新工艺和新技能的广泛应用，保证了新一代琦君的尖端品质。总投资190亿元的超级琦君项目，是日产历史上最有计划、最乱的项目之一！依托日产高标准体系，整合日产全球研发力量，新一代琦君实现了规划、研发、生产的抢先突破！

       陈一狗董事长致辞

       陈一构董事长对冯春日产总部仅在国内少数城市提供新一代琦君展车表示非常感谢。常州很荣幸获得了这样一个宝贵的资源，这使得展示新一代西太湖车展成为可能。陈东表示，他将努力把最好的产品和技能带给常州的客户。再次感谢冯春日产总部领导的信任，也相信这个全新的琦君，作为日产历史上规划最周密、最乱的项目之一，一定会在常州大卖！

       部长、部长易景民、部长李、董事长陈一构共同为新车揭幕。

       部长、部长易景民、部长李、导演杨峰、导演、董事长陈一构与新一代齐军合影

       新一代琦君亮相常州！常州开赛，新一代琦君冷艳登场！在汽车领域，“动力”是所有品牌不可或缺的命题。自在中国上市以来，冯春日产琦君以7次无人区的豪迈努力，让品牌“聪明勇敢”深深铭刻在客户心中。其舒适的驾驶空房间、4X4-i智能全方位四轮驱动和智能驾驶辅助系统已成为琦君独有的品牌符号。

       易景民部长、杨峰导演助力新生代齐军

       李部长、陈一构董事长对新一代齐军给予了高度评价

       新一代奇骏亮相后，部长、李部长、杨峰董事、陈一构董事长回答了记者提问

       李部长回答了记者的提问

       李部长表示，新一代依托日产高标准体系，整合日产全球研发力量。无论是在规划、研究还是生产方面，新一代琦君都实现了先发制人的突破。在规划方面，我们规划开发了中国和美国两大汽车市场，整合了日产全球四大中央规划中心的资源。新一代琦君花了五年时间才成为日产有史以来最全球化的车型。在研发方面，规划是前所未有的。基于新CMF光盘平台，规划变更率达到100%。新一代琦君在多个维度上提升了操控性、驾驶性、安全性和多功能性，完成了真正的产品创新。在制造技术方面，生产技术和生产方式的迭代进化，新材料、新工艺和新技能的广泛应用，保证了新一代琦君的尖端品质。

       王千部长回答了记者的问题

       新一代琦君将自己定位为中国“全球探索SUV”，集实力美学规划、豪华科技座舱和全地形驾控于一体，塑造越级产品实力。除了全翻军，车展上的冯春日产也将以全明星阵容进行反击。无论是全能主力家轿第14代Sylphy、2020年全国乘用车销量冠军、2021年结合日产中心技术成果的天籁车型、再次当选日系SUV销量冠军的2021年琦君车型，还是2021年15万级SUV销量冠军PLUShacker车型，都将为前来车展的客户带来最真诚的优惠政策。

       时隔七年，冯春日产琦君终于迎来了新一代车型。新一代琦君将自身定位为中国“全球探索SUV”，集实力美学规划、豪华科技座舱、全地形驾控于一体，塑造越级产品实力，带来更傲人、更舒适、更自由的驾乘体验。美学规划，自然代骄傲新一代琦君选择V-Motion3.0规划语言，全新的DoubleV-Motion前脸个性中充满力量，搭配LED星舰分体式大灯，进一步凸显层次感，展现大气的凶悍气质。

       车身侧面，U型车腰身结实，车顶悬浮，19寸切割轮，时尚双色车身，既有力又美观，傲人又霸气。车身尺寸4681×1840×1730mm，超长轴距2706mm，离地间隙212mm，展现出最佳的SUV车身姿态。豪华科技座舱，自然源自新一代琦君，提供5座/7座版本，并配备多种越级装置，打造豪华舒适的座舱。配备同级独有的三区独立控制自动空调节，兼顾前排乘客、前排乘客、后排乘客对温度设定的不同偏好；全新的Multi-Layer人体工学椅在结构、工艺和材料上再次进行了改进，提升了支撑性、包裹性和柔软性，让乘坐更加舒适。ANC自动降噪系统有效抵消噪音，营造更安静的驾驶氛围；多达25间储物间空在规划上更加人性化，更便于储物和取物。

       除了内饰提升带来的豪华之外，新一代琦君还配备了许多前瞻性技术。同级独有的双12.3英寸大屏，结合10.8英寸双层曲面技能HUD，可实现三屏联动，全面掌控车辆状态；同级独有的电子换挡更豪华；无线充电功能带来更快更高效的充电体验。同时，新车还搭载了全新升级的NissanConnectSuperSmart2.0，60+人机交互功能、增强版ProPILOTsupersmart驾驶自动驾驶辅助功能、全新升级的NISSANi-SAFETY智能自动安全系统，让驾驶更安全、更愉悦。全地形控制，自然生成自由

       作为换代车型，新一代琦君再次提升了车辆的操控强度和越野功能。动力系统方面，新车搭载VC-TURBO超级发动机300可变压缩比涡轮增压发动机，传动系统匹配新一代CVT智能无级变速器。得益于多项独特技能，这款全新动力总成的额定功率为150kW，最大扭矩为300n·m，工况油耗仅为5.8L/100km，在数据级中排名第一。

       在傲人的越野功能上，新一代琦君搭载了第二代4×4-i智能全方位四驱。支持自动、运动、经济、越野、雪地，一键切换，智能调整发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制系统、电子差速系统、中央差速器等不同形式，提供不同路况下最佳的车辆功能。

       除了新一代琦君，冯春日产也在车展现场以全明星阵容进行反击。无论是全能主力家轿第14代Sylphy、2020年全国乘用车销量冠军、日产中心技术成就最大的天籁2021款、再次当选日系SUV销量冠军的琦君2021款、15万级SUV销量冠军PLUShacker2021款，都将为节假日前来看车购车的客户带来最真诚的购车优惠。

       百万购车补贴

本田CRV和日产奇骏该如何选择好

       11年还在读高中的时候，坐着我爸的奇骏?有辆白色小车从旁边经过?LED尾灯?很惹眼，那是第一次认识高尔夫这小车.?13年高中毕业，心里还是忘不了它，开始看论坛，看之家改装贴，李老鼠，后来迷b站，发誓毕业之后必须靠自己买了它.?19年12月15号，工作两年吃土三年，苦苦寻找终于找到一辆无改装，无事故的小六，因为老爸一心让我买迈腾，帕萨特，天籁马六一类，跟我说小六太小了，我开不合适（本人183cm，其实不高哈哈哈嗝）但是对它的爱真的真的把持不住，关于高尔夫的车况、各种焊点，是否水泡，怎么检查早已滚瓜烂熟，当天自己买了个漆膜仪，查出右翼子板喷漆，全车玻璃原厂，拿个破手电看了一个小时，无事故，由于看贴被坑太多，于是上架看底盘，避震无漏油，无拖底，某APP查询车架号，全程4s保养，3手女士车，果断刷卡拿下，我和小六的故事终于开始。

       当天过户，车牌本想拍个GT1，只出了个G6T，高六T也还好，比较喜欢。

       拿到属于自己的车牌苍老的手已经颤抖了[流泪]

       早已在高尔夫各种群潜伏多年，提车第9天，收了一套凌度轮毂，沃森CV3，18?8J?ET35。

       买车15天，某鱼购入前杠，某宝买的LED大灯，装完美滋滋，45度角，后来慢慢发现...

       不对劲！！

       当时忽略了ET这个重要数据，千辛万苦的找CV3这套轮毂，最终还是因为忽略了数据，弯路弯路！

       自己是做平面设计的，所以没花钱给自己做了个德国车牌，小资范。

       女朋友某鸡ID，狠毒露西[撇嘴]

       淘到一套pq35尚酷用，高7gti款方向盘，白灯无标，什么？无标怎么可以，必须安排！

       2020年?3月12号，CV3看腻了，购入vsxx，18?8J?ET38，视觉协调太多太多。

       顺便改了第一套排气，mrg?中尾无阀门，声音浑厚不招惹警察叔叔。

       随后，心心念念的gti原厂车模，终于到手。

       四脚朝天，不不不，五门全开。

       女朋友的泡泡玛特手办。

       终于找到一款能用的轮毂，果断购入。

       装上车牌这种专属感太强啦，美美哒.

       年检，交强险2020到期[胜利]

       嗯...侧裙我的车没改，后期办了它！

       4月11，发誓最后一次折腾排气（今年）

       骑上我心爱的小摩托，他永远不会堵车。

       改装清单：?gti前杠?gti?全led大灯?尚酷、gti新款方向盘?尾灯深亮黑贴膜，抠圆，切白条?仿gti尾灯?后玻璃?贴纸?前保险杠侧反光条?某品牌1阶程序，轮上176匹?沃森cv3?18?ET35?8J?works?vsxx?18?ET38?8J?mrg中尾段排气?cgw中尾段阀门排气?一汽大众高尔夫gti原厂车模?结尾语：一路走来，追寻你的数年从未动摇，也从未刻意证明自己不是那种买到手就那么回事的人，本人95，来自沈阳，如果在大街上遇到我，请不要崩我，哈哈。?在我这个已经变成大叔的年纪，只能用一句肉麻老土的话：如果爱，请深爱，致永远的MK6.

       看到这两款车，忍不住要黑一下！日系车粉，来接招！天黑前，先声明:第一，我说日系车不好，不是说日系车车主不好。开日系车的朋友不爱我，爱你的车，不爱同一辆车，也不爱所有的日系车。当我砸坏日本汽车时，我打了一架。第二:你会开那辆车不代

        本田CRV和日产奇骏该如何选择好 看到这两款车，忍不住要黑一下！日系车粉，来接招！天黑前，先声明:

        第一，我说日系车不好，不是说日系车车主不好。开日系车的朋友不爱我，爱你的车，不爱同一辆车，也不爱所有的日系车。当我砸坏日本汽车时，我打了一架。

        第二:你会开那辆车不代表别人会。仅仅因为你有12个琦君练习，并不意味着你有19个琦君练习。懂我意思吧?国产车在进步，合资车却在倒退！虽然技术也进步了，但是在我们看不到的地方，材料却减少了。在这种取舍下，国内一线自主品牌现在至少低于20万的价格，并没有失去合资。

        好了，可以开始了。好吧，我们可以开始了。

        CRV目前买不到1.5T、2.0L。自吸能力弱。没关系。隔音差，材料做工差都不是问题。毕竟有混动版本，非常省油。但是两个致命的弊病决定了它是一个坑！

        19款投诉19起投诉

        首先，油被乳化，油增加。19.车辆质量网上，机油乳化、机油增多占投诉总量的三分之一，还有人投诉驱动力消失，变速箱漏油，车身生锈。而老款车型(17款)就有多达2000起这样的投诉！它被称为“油阀”。CRV最先被曝光，随后房融、郝颖、凯美瑞、亚洲龙，几乎这两个领域的主力车型全部倒下。

        先说危害。众所周知，发动机需要机油润滑，对机油质量要求非常严格。我们做保养最重要的是换油。本来油刚刚好，结果莫名其妙多了。你认为更多的石油来自哪里？其实无论从哪里来，机油里面肯定是混有杂质的——我们需要更换5000公里，最多1万公里，而且需要更换没有杂质的。你觉得里面有你不知道的东西吗？发动机会怎么样？

        17款投诉17起投诉

        有人清理了两块地。他们说你的发动机拉了气缸吗？那是胡说八道！如果三年不换油，发动机不会马上报废！但是三年后呢？本田保用三年！当时还可以。是时候拔缸了。你给保修吗？不负责任的话！

        油变得像酸奶。有必要解决吗？更重要的是，好好想想。这批CRV能在二手车市场保值吗？你说引擎没问题。谁敢冒这样的风险？大修发动机要多少钱？不可能有人拿着二手车，把你的发动机放在内窥镜下。

        面对投诉，本田也给出了整改方案:一是升级ECU软件，调整发动机喷油正时，同时增加ECU启动后油温升高的速度，修正点火时间，抑制油位升高。也就是通过软件升级。第二项和第三项很搞笑。调整1.5T发动机的油尺刻度，也就是在油尺上标出可接受的油位增加量，第三，修改用户手册。

        你品，你细品。机油增多还有个可接受的刻度，就问你本田的方案感人不感人？让这一点深入人心。机油的增加还是有一个可以接受的规模的，所以我问你本田的计划是否感人？

        当然消费者不同意，所以大规模维权，东风本田，退车赔钱。

        今年6月，广本宣布大规模召回396，149辆讴歌TLX-L、讴歌CDX、讴歌RDX、封帆、奥德赛、官道、宾至、凌派、雅阁系列。东本还宣布召回其戈锐、景瑞、翡翠、思域、白金、inspire、XRV、CRV、URV和艾力申系列的378，625款车型。都是18年下半年生产的车型。召回的原因是汽油泵的问题，据说这可能会导致制动系统故障。

        当然，我不敢说每一台CRV都有问题，也不知道新款有没有解决这个问题。但是，毫无疑问，这是问题车型，是属于有坑别踩的范畴内的。你不是非买车不可，也不是没有别的选择。人家老车主还在4S店门口维权呢，你这进去又提了一辆，图什么？想不开啊？当然，我不敢说每个CRV都有问题，也不知道新车型有没有解决这个问题。但毫无疑问，这是一个问题模型，属于有坑可踩的范畴。你不用买车，也没有别的选择。人们的老车主仍在4S店门口维护自己的权利。你进去养了另一辆车。你想要什么?无法释怀？

        第二:安全性令人担忧。

        CRV的同门弟子，奶同胞本田郝颖，在中国保险科学研究院的碰撞测试中弯了a柱，安全堪忧。然而，郝颖没有倒下。倒下的是中国保险研究院...严重严重。

        CRV在中国保险研究院从来没被打过，呵呵，就跟出庭作证一样。这两辆车是孪生兄弟，郝颖身体不好。为什么我认为你的CRV足够强大？

        够了。至于隔音配置差，是个小问题。这辆车永远也开不完。我们可以容忍一些问题，但有些真的不能。只有一辆车，只有一条命。

        结论:等油阀事件彻底解决再说！你没有车可以买。我个人认为，至少本田的发动机有十年八年的质保，所以我可以信任他。人家国内的比亚迪和捷途都能做到。你们本田只需要合资，不能保证吗？

        除了琦君:

        我没有黑它。今天的日产真的不是十年前了。

        车联网方面，所有SUV投诉排名中，就拿上个月的数据来看，琦君排名第三，CRV排名第九。根据最新一年的数据，琦君仍然是第三位，稳坐第十四位的CRV。(说明最近CRV的投诉量增加了，排名上升了)。此外，琦君的弟弟小柯进入了前十。还有一点，Sylphy在所有汽车中排名第六，包括SUV、轿车和MPV。

        当然，投诉数量肯定和销量挂钩。毕竟销量越大基数越大，投诉量排名靠前也是正常的。从销量来看，今年1-10月，黑客卖了125，580辆，琦君卖了131，478辆，相当多。但是...

        哈弗H6人家卖了266231辆，是奇骏的2被，投诉也没你高啊！长安CS75卖了210054辆，一样排在你后面啊。吉利博越销量低吗？卖了184609辆，销量比你高，投诉一样比你低。哈弗H6家族卖出了266231辆车，是琦君的第二被子，投诉量没有你高！CS75卖了210，054辆，就在你后面。吉利销量低吗？卖出了184609辆车，销量比你们高，投诉比你们低。

        老司机们，他们还在刻板地认为琦君是个斗士吗？那是十年前的老琦君！2016年，只有78起投诉，更早的时候，有12起投诉和10起投诉。你说那个时候琦君质量好，我根本不反驳。

        接下来咱看看奇骏的问题，投诉主要集中在变速器和发动机上，都是三大件，哪个修起来也不便宜。变速器顿挫、漏油异响，发动机异响漏油、排气故障， 转向系统 异响。都说双离合顿挫，CVT以平顺省油著称，也不知道日产是怎么做到的。接下来，让我们来看看琦君的问题。投诉主要集中在变速箱和发动机这三大件上，哪一个修起来不便宜。变速器故障、异常漏油、发动机异常漏油、排气故障和转向系统异常。都说双离合失意，CVT以平顺省油著称，不知道日产是怎么做到的。

        无论琦君，小柯，轩逸都是类似的故障投诉，比如发动机异响漏油，变速箱漏油，从16起投诉到最新一起。你觉得是日产的问题吗？

        另外，这俩车都不便宜啊？您图便宜买也行，基本上中配也20多万落地了，这个价格买什么不好？再说这两辆车也不便宜？你可以便宜地买到它。基本上已经有20多万场中国比赛落地。这个价格有什么问题？

        这种性能水平的车，Tiggo 8Plus，动力空房，四面滚动，价格便宜10万元左右。这十万块钱怎么了？风吹走钱了吗？而且Tiggo至少没有那么多问题！CRV和琦君都是三大问题，Tiggo也不是没有问题，但主要是小问题，不会伤到骨头。

        如果就想花20多万买车，比亚迪唐DM，23.68万，2.0T，四驱，百公里加速5秒，公路坦克，市内纯电行驶不用油，即便用油，油耗也不高。整车保6年15万公里，三大件保8年15万公里。电池终身保。各方面都全方面碾压合资，几乎全无短板。如果你想花20多万买车，比亚迪唐DM，23.68万元，2.0T，四驱，百公里加速5秒，公路坦克，城市里纯电行驶不用油，就算用油，油耗也不高。整车15万公里质保6年，三大件15万公里质保8年。终身电池保证。各方面都碾压合资各方面，几乎没有缺点。

        或者说，比亚迪的超级混动要出来了。宋Plus DM，百公里油耗上升4个台阶。不收费的话，估计价格不会超过20万，值得期待。

        最后，表达你的疑惑:你买本田，琦君，特别是有共性问题的本田，然后说什么是日系车的好品质？因为爱，因为信仰？

        本田crv和思域哪个动力好

        首先这两款车的功能定位不同，没有必要横向对比1.5T和2.0L发动机的账面数据。先说说这两款车能满足什么样的人，能提供什么程度的产品力，再分析这两款车哪个更值得买。如果没有规定的配置，就把自动变速器的入门水平相互比较一下，因为手动变速器的适应性比较窄，自动变速器比较通用。之所以选择入门级配置，是因为两款车都是全球车型，所以保值率很高。买这种车的车主理性，眼光好，会更注重车辆全生命周期的支出，所以入门级的残值率远高于豪华版。

        离家更近的思域1.5T自动变速箱豪华版(入门级配置)售价13.99万，加价1万，终端售价15万。有没有进入一键启动和电子手刹的钥匙？车内花粉过滤、倒车影像、胎压监测、温度分区等。；CRV2.0L两驱经典版，折扣价16.5万左右，没有上面提到的思域的配置。

        思域的发动机和变速箱匹配比CRV好，加速和油耗比CRV好，隔音和抗风明显比CRV好，骑行和后备箱之间CRV比CRV好空，但思域的 座椅 包裹舒适性和动态支撑线都比CRV好。

        就产品实力而言，CRV优于空，但思域在空之间还算不错，舒适。CRV的通过性比思域好。此外，思域的各方面都完全优于CRV。事实上，思域在配置、舒适性、隔音、操控性、动力和油耗表现方面，几乎是同级别中最强的。

        好吧，就这么说吧。最后说说结论:两款车CRV的终端价格贵了1.5万，1.5万的差距体现在CRV更大的尺寸和功能上。如果对SUV有特别明显的刚性需求，可以买CRV。毕竟CRV在同级别的横向比较中是优秀的。如果对SUV的需求没有那么明显，或者不确定是否需要购买SUV，那么我建议购买思域，因为从终端价格和产品力来看，思域比CRV优越太多，足以弥补功能的不足。

        本田CRV和日产奇骏该如何选择好 @2019

       好了，关于“奇骏汽车模型”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“奇骏汽车模型”，并从我的解答中获得一些启示。