奔奔汽车质量_奔奔汽车质量怎么样

奔奔汽车质量_奔奔汽车质量怎么样

       很高兴有机会参与这个奔奔汽车质量问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

1.长安奔奔二手车怎么样?

2.静观车库中9岁奔奔MINI，侃侃国产奔奔MINI的可靠质量

3.新款长安奔奔怎么样值得买吗

4.奔奔MINI怎么样？

长安奔奔二手车怎么样?

       长安奔奔二手车不好，不建议买：

       1、奔奔的底盘系统在很大程度上借鉴了铃木Wagon，也就是国产的昌河北斗星。在后悬挂的形式上，其单纵臂的形式与90年代铃木车系的小车有很大相似性；

       2、不过这并不是奔奔悬挂上最大的纰漏，从这我们还看不出太多的端倪。仔细研究其前麦弗逊悬挂，下摇臂与车身只有一个支点，而不是像大多数车型一样采用了两个支点的设计。奔奔只是多加了一根扭力梁，以抑制纵倾，减轻俯仰。这一设计并没不能够达到轿车的平顺性效果，奔奔在经过道路减速带时就象面包车一样会出现强烈的震感；

       3、此外，奔奔传动系与发动机的匹配之间存在不足，虽然拥有高达63Kw的最大功率，但其加速反应时间与市场上的微轿并什么优势，看来不仅是车身更重，更有可能是其变速箱在动力匹配上的问题；

       4、这款由重庆青山工业公司为之匹配的变速箱拖了发动机后腿，并且还存在一定噪音问题。

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静观车库中9岁奔奔MINI，侃侃国产奔奔MINI的可靠质量

       1、续航方面，续航打折是纯电动汽车的通病，最大的因素是温度，在开冷风空调行驶的情况下续航会打9折左右，零下几度天气的话，暖风续航会打5-6折。

       2、安全气囊，奔奔398系列全系没有安全气囊，心怡主驾驶位有一个气囊，有前防撞梁，有后撞梁，车尾箱门和后排间隔不大吸能区域不多，市区内开最起码比50之类的安全，因为一旦发生追尾，后排还载着人的话，安全隐患还是有的。

       3、配置方面，2020心动款是一个液晶显示屏，可以看电量和续航那些基本信息和一个收音机，显示屏界面会反光到驾驶位的玻璃上，仪表的数字会反光到玻璃上。想听歌要自己加装一个蓝牙接收器。或者使用U盘，注意不要下载高音质的，喇叭的音质不太好。大灯是用的LED大灯，车内阅读灯很暗，没有ESP，倒车影像没有。

       4、座椅不能调节高低，A柱太宽，转弯影响视线，看后视镜的时候也会因为座椅太高看不到后轮情况建议加装一个小圆镜。A柱有点宽，拐弯的时候有比较大的盲区，拐弯时要注意慢点。

       5、家用充电是慢充，从百分之10到充满一次电要10个小时甚至，在家里带地线的2.5平方线路的16插座可以充电，目前公用的慢充充电桩数量比较少，解决不了充电问题就很麻烦，所以有快充是很方便的。

新款长安奔奔怎么样值得买吗

       国产大品牌长安造车历史悠久，据说是1852年诞生的企业，油耗低，1.0的发动机加速不含糊。外观没说的，现在看着还是那么的帅的掉渣！连那个刚刚出的很多电动汽车，还在那模仿呢，足见他的设计有多么成功，希望是一直被模仿，不会被超越！内饰做工也不错，都挺好的，现在长安汽车内饰就更好了，比如逸动、cs35等，做工都是非常高大上的。动力很好，四缸的1.0发动机起步也是相当自信的，在城市公路通完全够用，超车也很灵巧，动力输出指向性很高，变速箱很好用，我的是手动挡车，挂档顺畅，离合器踏板位置正好开起来不累。今天给大家见识一下9岁神车的面目吧！

       小奔奔虽小，车价也便宜，但是我还是给他弄了一个十几万的车位，有朋友笑我车还没有车位贵，但是我深知车款是平时爱惜出来的。

       小奔奔9年了，漆水好不改色。

       小巧可爱的外观是我最喜欢的。

       小奔奔已经陪我走过了86665公里，辛苦了。

       干干净净的内饰，搭配合理的仪表各部件。

       配备了遥控的同时也配有钥匙孔，遥控器没电是可以直接用钥匙开启车门。

       还是那句老话，车是自己爱惜出来的，发动机仓光亮如新，平时多打理的结果。

       铝合金轮毂讲究了对称协调的美感，9年也不过时。

       炯炯有神的眼睛便是小奔奔的大灯了。

       小奔奔是我喜欢的外观，动感时尚，外观玲珑可爱，小巧时尚，较易停泊。比较符合最求时尚年轻人的品味和地位。给我的小奔奔点赞！

奔奔MINI怎么样？

       新款长安奔奔：

       1、在外观上面来讲，新款奔奔和老款奔奔我认为真是一个天上一个地下。长安经过多年的努力，在外观上面，我觉得奔奔终于终于拥有了一个大气的外观了。我觉得奔奔的前脸大气漂亮，在整体上安静中带着霸气，在奔奔的脸上，我感觉它个性十足，以完美顺畅的线条让消费者对奔奔有了一个全新的认识；

       2、在内饰上面来讲，奔奔的内饰设计我觉得以年轻时尚为主，最让人满意的是它的工艺，我觉得奔奔作为国产车来讲，在工艺上面不得不特意表扬它一下了，同时我们中国在这上面做的越来越好了！我觉得奔奔是一款既有内涵又有外表的全新型汽车；

       3、奔奔的发动机我觉得和同价格汽车相比，绝对是奔奔占有优势。不管是在发动机最大功率还是最大承载力上面，奔奔都做到了让我满意。奔奔起步的时候，发动机让我感觉提速很强，没有任何起不来的问题。如果是在北京这个堵车高峰的城市，我觉得奔奔早九晚五上下班，耗油量和一般的汽车来比，没有什么区别都是正常的。

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       优点：外观漂亮，内饰实用且人机工程学良好，动力充足缺点：悬挂系统简单，弯道和高速行驶表现欠佳系列介绍：新车的车身长、宽、高分别为3520mm、1570mm和1490mm,轴距为2345mm。动力方面新车搭载的是长安C10 1.0L排量四缸发动机，其最大功率为51.2kW，最大扭矩为90Nm，全部匹配5速手动变速器。来自工信部最新发布的汽车综合工况油耗数据，奔奔MINI百公里平均油耗仅为5.8L。

       据长安轿车北京地区的部分经销商介绍，目前奔奔MINI已经有试驾车，可以让消费者率先体验这款新车。但批量现车需要在本月底才能抵达，消费者如果预订这款车的话，需要交付1000元订金，预计本月底即可提车。另外，北京某处的经销商还表示，目前奔奔MINI的试驾车为高配车型，预计价格将在4万元左右。

       奔奔MINI是长安为其未来跨越式发展全新设计的一款小车，早前广州车展时，这款车就已经展出亮相，它的前脸设计简单灵动，卡通感十足，显然更能吸引少男少女与时尚人群的目光，运动酷感也更加突出。

       在设计风格上奔奔MINI博采众家之长,有效借鉴了一些为人津津乐道的精彩元素，但整车设计依旧保持了长安轿车传统风格，进气格栅大大突出品牌LOGO， “雄鹰”式的前脸设计。同时发动机盖的设计也很有特色，棱线的设计夸张而大胆，做工上十分用心，与前脸的整体视觉达到融合，突出奔奔MINI的卡通效果，给人十分亲切的感觉。细致的进气格栅与椭圆形设计的前大灯配合到位。

       车身侧面上扬的腰线极具动感，上部与之相呼应的车窗，彰显运动风格。同时前后三角车窗和侧门玻璃一气呵成，保持高透光性能的同时，也让视野更加开阔。不过过粗的A柱设计在某些情况下还是会遮挡部分视线。

       奔奔MINI的尾部采用黑色的时尚设计，看起来时尚又炫酷，并且车窗设计人性灵动，车窗可以打开掀起，这个特征显然已成为目前小车大多喜爱的设计趋势。尾灯部分采用了分体式设计，上面部分是刹车，而下面部分则设计为倒车、转向等，分体的设计使得尾部元素更加繁多，灯光的效果具备了更强的视觉冲击，”潮”味十足，一看尾灯就知道这车是个”时尚范儿”。虽然是定位是款入门级的低价小车，但长安显然没有因此而”吝啬”, 后雨刷、高位刹车灯这些实用配置都有装配，外后视镜还带有转向灯功能。这可是省去了后期很多改装加装的费用，对于一般驾驶员来说，这些人性配置已经基本足够了。

       奔奔MINI新车尺寸数据为3520x1570x1490mm，相比奔奔i更加小巧。同时，奔奔MINI的轴距达到2345mm，一般身材四人乘坐应该不会太有局促感。不过，两三个人乘坐起来将会更舒适。头部空间上，前排表现还算不错，后排的空间略显局促，并无太大余量，不过，这个空间还算是比较够用的。毕竟对于一款A00级小车还说，“满载”不是它的强项。

       并且奔奔MINI使用175宽胎，较同级别车型使用的165或155轮胎相比，此款轮胎与路面接触面积增大，抓地性能会增强，安全性也会更高。

       奔奔MINI最别具匠心的是，从车身颜色的名字，就能看出谁将成为奔奔MINI的主要目标人群。长安汽车将奔奔MINI每款车型配色与经典游戏颜色对应，创造出奇迹黄、卡丁金黄（跑跑卡丁车）、雷霆灰（雷霆战队）、精灵紫（魔兽争霸-暗夜精灵）、仙剑蓝（仙剑奇侠传）、旋风橙（快打旋风）等十余个汽车颜色新名词，不得不说真的是紧追潮流。

       今天关于“奔奔汽车质量”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。