长安汽车逸动天线_长安汽车逸动天线在哪

2024-06-11 14:06:20

长安汽车逸动天线_长安汽车逸动天线在哪

对于长安汽车逸动天线的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

1.长安汽车逸动ET的缺点？

2.同为经典逸动，匠心之作，各有不相同13款，16款逸动对比

3.长安逸动DT到店实拍，售价5.79万元，搭载1.6L发动机

4.白白的二代逸动，谈谈自己的用车感受和心得体会

5.源自同门，魅力不俗，经典逸动与悦翔V7外形对比

6.长安汽车逸动dt如何

长安汽车逸动天线_长安汽车逸动天线在哪

长安汽车逸动ET的缺点？

车主一

优点：首先，当然是帅气的外观了，百看不厌；其次，15款增加了导航、倒车影像，鲨鱼鳍天线，更改了轮毂，中网，仪表盘蓝光灯等等，真的是很不错；坐在车里很宽敞，后备箱空间也大，也比较省油，总之一个字，值！

缺点：就是大家都感觉的到的，减震确实有点硬；大家都吐糟的后排不能放倒，这个我个人还真无所谓；其他的就是隔音不太好，底盘感觉有点低，中控全硬塑料，将车的档次拉低不少。不过人无完人，车无完车。爱他就要包容他，自己还是很喜欢的。

车主二

优点：最满意逸动就是外观非常漂亮动感，前几个月买的时候就是看重外观了，个人非常在意车子外观，虽然看的不多，但是不得不赞下逸动的外观真的是太漂亮了，这几年长安的进步的确很大，逸动的内饰也很漂亮，上黑下米的内饰很温馨，座椅也是全米色的，非常喜欢，然后新款的双色轮毂也非常带感，车子开起来也很舒服，安全配置足够，esp都有配备，方向盘也是带皮包裹的，还有很方便的多功能按键，手感和造型都还满意，然后座椅乘坐舒适！

缺点：然后不满意逸动就是整车做工还有待提高，特别是这车从成都回家到目的地要走一段烂路，车子居然有几处地方有异响，我这可是才跑了几千公里的新车啊，不是人家上万公里的车，还是基本上在城里开，等假期结束回成都去4s看看，然后我是新手，都给配备esp和刹车辅助了，居然不给配备个上坡辅助，刚开始买过来的时候离合掌握不好，又是溜车又是熄火的，哎！还有这次也是逸动第一次跑500多公里的小长途，上高速跑起来噪音有点大！

车主三

优点：外观好看，空间大，各方面的配置比同等价位的合资车强很多，之前本身是想买捷达的，但是有次坐滴滴来了辆逸动，我一眼就被它的外观吸引了再看到它的内饰比较喜欢又跟滴滴的师父了解了下，第二天就跑到4S店试驾了下各方面都很满意，就这样开始到各个4S店看那个优惠幅度大，刚好三月份有次车展去看了下优惠幅度比较满意就果断定车了。

缺点：不知道是不是因为我是新手还是本身的问题，一二档顿挫倒档不好挂，别没有首保之前发动机的噪音比较小，可是首保过后，发动机的噪音明显就偏大了。

车主四

优点：毋庸置疑，外观，这是我或许也是大多数逸动车主的最大满意点。大气，漂亮。这个价位有esp还是很厚道的。空间很大，本人170cm。60KG。坐后排膝盖有近两圈的空间，头上也有四指宽的空间，坐过的朋友邻居又说这车空间大啊。

缺点：挡柄没用亮条包装档次就低了，导航显示屏不能在上面正常的显示时间和日期很郁闷，不知道能不能设置，时间单独占用了一些空间放抽纸都像是卡住了。后排头顶没有灯太不人性化了。

车主五

优点：外观时尚，一开始就相中逸动的外观了，偏向于年轻化。配置方面也十分给力，最开始我选车标准就是车身稳定系统，也是我选择逸动的根本原因！其余辅助配置也很齐全，童鞋们可以参考的参数表，这里就不一一说明了。空间对于我来说，完全足够！毕竟平时就我上下班用，两厢车都嫌大。这里就具体看个人用途了，不作参考。

缺点：车子开起来，避震比较硬，过颠簸路面的时候特别震动大，起步肉，一档起步很温柔，如果红绿灯灯排第一，肯定屁股后面都是喇叭声。中控台全塑料做工，略显粗糙，毕竟价位在这，也是可以接受的。

车主六

优点：优点还是非常的多的，比如自动泊车，虽然需要自己换档，但是比较新手而言停车还是比较正比较方便。还有一键启动功能也是非常喜欢，无钥匙进入后直接按键启动，有没有一种非常酷的感觉？

缺点：动力太弱，开空调的时候更弱。油耗高。百公里十个油，绝对真实。油门反应慢半拍，一二档顿挫，离合行成太长。整车拼接不完美，空隙太大。空间小。看到外围尺寸蛮大，空间其实蛮小。

同为经典逸动，匠心之作，各有不相同13款，16款逸动对比

长安逸动是长安欧洲研发中心精心为年轻时尚的消费群体打造的一款拥有超高性价比的紧凑型家用轿车，至2012年上市至今销量突破百万，收到了消费们一致的好评，因此成为了长安汽车历史上最最畅销的一款家用轿车，堪称家轿之王！?16款长安逸动是长安逸动上市以来长安汽车对逸动车型的第四次改款车型,改款之后不仅造型更加精致漂亮，而且配置也更加丰富，外观依旧采用家族式前脸，微笑式的中网与柳叶眉式的前大灯搭配的完美无暇，动感十足的腰部线条以及宽敞舒适的驾乘空间，整车看上去比老款车型更加年轻时尚，更加有运动风范，此款车型在二代逸动上市之后也是停产了，不过大街上依然有很多长安逸动来回穿梭，到处都是她们靓丽的身影。?今天就把我的2016款逸动带给大家，车停路边，在路灯的照耀下别有一番风味，话不多说，直接上图！

16款逸动依然采用家族式前脸造型，改款之后更加细腻

镀铬装饰的中网格栅就像是一张微笑着的嘴巴，不失优雅

前大灯与中网相互辉映，搭配十分得体

虽然是卤素大灯，但是原车就假装了透镜的它照明效果依然很好，

炯炯有神的柳叶眉大灯

造型独特的前雾灯，

前雾灯和转向灯的组合，

修长的车身提供2609的轴距，车内空间更加宽敞舒适

翼子板上面的镀铬装饰非常好看，

16寸的轮毂搭配205/55Ｒ16的轮胎，行驶更加顺畅平稳

双腰线设计，尤其下部腰线隆起的造型彰显运动风范

车门腰线与门把手融为一体，设计十分新颖

超大的天窗特写，非常实用的功能，

鲨鱼鳍的天线设计，使运动气息得到了很好的提升

白色的车漆显得非常的大气，而且还很耐脏

大气饱满的尾部设计，与车头相互辉映，搭配完美无暇

带转向灯和加热功能与一体的后视镜，看起来非常乖巧

后保险杠上三幅式的倒车雷达灵敏度非常高，保障安全行车！

二代逸动上市之后我一直都把它称之为经典逸动，相信在很多人的心中它也是一代经典的家轿之王！它不是一辆车，它是国产品牌崛起的一个新标杆！加油长安，加油国产品牌！

长安逸动DT到店实拍，售价5.79万元，搭载1.6L发动机

我是一名逸动车主，13年一次偶然路过长安4S店，一眼就看中了摆放在展厅中间一辆超好看的轿车。这辆轿车就是长安逸动。当时很多人劝我说说国产车不行，要买就要买合资车。我知道长安汽车是前身是军工企业，我相信能做军工的人肯定也能造出好的汽车。于是不顾朋友的反对，毅然入手了13款逸动，我相信时间可以证明，我当初的选择是明智的。逸动品质确实没有让我失望，入手逸动6六年多，行驶里程近6万公里，除了这个月换了一个倒车灯泡以外，还没有出现过别的问题，真的是一辆不可多得的好车。?2018年二代逸动上市，一代逸动就成了永恒的经典。一代逸动一共生产了5款车型，16款逸动一代逸动生产的最后一款。虽然每款逸动都在之前逸动的基础上改进，升级，但是16款逸动跟之前的几款逸动相比，变化是最大的。不但搭载了长安最新生产的缸内直喷发动机，还配置了无钥匙进入和一键启动等非常受消费者喜爱的功能。外型依然采用之前逸动的设计，不过增加了日间行车灯，不但提高行车安全指数，也是长安轿车阵营中第一款配置日间行车灯的车型。可见长安汽车一直在致力于把逸动打造成为惠及国民的经典车型。我们车友会会长的就是16款逸动，今天我们就来看看13款逸动和16款逸动有哪些不同吧！

天空一声响，两辆逸动闪亮登场。

我的白色13款逸动

我们会长的16款红色逸动。

同为飞翼式中网，13款逸动的两根镀铬饰条皆位于车标下方。

16款逸动镀铬饰条，一根位于车标下方，一个从车标中间穿过，看起来更加运动，时尚。

13款逸动前唇比较圆润。

16款逸动前唇微微凸出，看起来更加犀利。

同为柳叶形大等，皆配有透镜。

16款逸动的大灯下方边缘增加了日间行车灯。

日间行车灯亮起来非常漂亮。

13款逸动大灯后部的晶钻设计看起来非常漂亮。

16款大灯后部为熏黑处理，看起来更有气质。

13款逸动雾灯位于转向灯左边

16款逸动雾灯改在了转向灯的下方了。

13款逸动的后视镜线条简单大方。

16款逸动后视镜的线条丰富，看起来更加漂亮，还集中了LED转向灯功能。

13款逸动翼子板上是转向灯。

16款逸动这里的镀铬装饰件，更增加了车身的灵性。

12款,13款经典的螃蟹脚轮毂。

16款的拉丝轮毂更加的漂亮。

13款逸动门把手位于腰线下方，握感舒适。

16款逸动的门把手融入腰线，看起来更加漂亮，还带无钥匙进入功能，用起来非常的方便。

13款的后视镜视野清晰。

16款后视镜视野更加开阔，还带加热功能。

13款逸动车顶没有天线。

16款逸动的鲨鱼鳍天线是非常的漂亮。

16款尾部的改动挺大的，把隐形式的排气筒变成了外露的排气管。黑色的尾部运动后包围显得更运动感，比我的13款逸动好看多了。

车身外形尺寸两个车是?一样的，2660mm的轴距，1820mm的宽度带来非常不错的乘坐空间。

13款逸动和16款逸动的不同之处还有很多，今天我只为大家做了外形上的对比。以后再为大家带来内饰和发动机方面的对比。通过今天外形上的对比不难看出，长安汽车在逸动这款车型上是不断的在提高，不断的在创新，一直致力于把逸动打造成为经典车型。20018年上市的二代逸动更是在一代逸动基础上脱胎换骨，使用最新的外观设计和内饰风格，更加时尚，更加运动，更加受人喜爱。相信不管是一代逸动还是二代逸动都是长安汽车的匠心之作，必将流传后世！

白白的二代逸动，谈谈自己的用车感受和心得体会

现如今国内汽车行业气势锐不可当，汽车制造商也在奋发图强推出新车，号称操控之首的?宝马3系，来势迅猛。被誉为十年无大修的丰田汉兰达，在合资品牌里名列前茅。汽车业发展蒸蒸日上，所以消费者的要求也在不断提高，昨日的操控之首和十年无大修的汉兰达也将黯然失色。所以自主品牌长安汽车业在奋发图强推出新车，去年长安汽车竭尽全力打造出了一款与时俱进的新车车型，它就是2019款长安逸动DT?车型，目前已正式上市。新车将采用长安汽车最新的设计语言打造，动力搭载1.6L自然吸气发动机。官方售价为售5.79万元。下面我们来看看这款车型。

长安逸动DT与替换的1.6L手动享受版相比，1.6L手动享受版增加了鱼翅天线和10.25英寸中控屏，内置倒车影像、车载蓝牙、导航、手机连接等功能，但新车的扬声器数量减少到了2个；另外，与悦享版相比，舒享版还取消了制动辅助、制动力分配、车身主动安全配置的稳定系统、电子助力转向、上坡辅助等。

长安逸动DT外观方面，新车使用了时下流行的“X”形前进气格栅，精致的十字镀铬条、犀利的前照灯组和LED日间行车灯带，使得整车的时尚特征尤为明显。新车采用了一种新样式LED尾灯组和分层后保险杠。

长安逸动DT在动力方面，新车将继续配备1.6L自然吸气发动机，最大功率为92kW（125PS），峰值扭矩为160N·m，以及与5速变速箱系统。

编辑总结：长安汽车近年来变化很大。从睿骋CC开始，长安逸动DT的内饰和外观在同级车中有了相对领先的水平，竞争力再次得到提升。长安逸动DT新车的出现将进一步丰富长安汽车的产品矩阵。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

源自同门，魅力不俗，经典逸动与悦翔V7外形对比

长安第二代逸动采用的是自然吸气发动机，相比于涡轮增压发动机，它的优势是加速更加线性，后程加速能力更强，但是劣势是起步速度不如涡轮增压发动机迅猛，不过第二代逸动针对其劣势调整了扭矩输出区间，所以这方面的差距并没有那么的明显。而且自然吸气发动机的后期保养成本低廉，相比之下来说用户的用车成本就降低了不少。

好帅气，迷人的酱纸！镀铬的V字车标、ACC自适应巡航让它具有不错的质感和科技感，而且它还具有自动大灯的功能，日间行车灯也是LED的。

第二代逸动采用了前麦弗逊独立悬架，值得一提的是，其配备了常见于B级车的液压圈梁式副车架，这样设计的好处就是使得稳定性提升20%，车身整体刚性近提升15%，并使转向响应时间加快30%。

第二代逸动在老款逸动的基础上长度和轴距都有所增加，其长宽高分别为4710/1820/1490mm，轴距为2770mm。相比老款车型长度增加90mm，轴距增加40mm。

刹车的性能往往是大家买车的时候着重考量的，刹车距离的长短就能最直接的体现其优劣。而这恰恰也是第二代逸动以引为傲的部分。第二代逸动在100-0Km/h的情况下刹停距离大约需要40米。

无钥匙进入的配置让它的开门变得非常的便捷。拉手上方的镀铬装饰起到非常不错的装饰效果。

B柱以及后三角窗是采用了黑色的钢琴设计，非常的时尚动感。

轿跑式小溜背设计加上飘带式的尾灯设计很是动感飘逸。

后底盘采用了扭力梁式非独立悬架，这是某德国公司专门为长安第二代逸动量身打造的，可靠性提升了不少，横梁全使用周期延长故障率大大减少，为行车提供了更加可靠的安全保障。

减震与弹簧分离式的设计提升了承载能力和驾乘的舒适性。

长安汽车有百年军工车企之称，无论是车辆的做工与材质方面都特别的厚道，再加上严谨的制造工艺和严苛的品控管理，所生产出来的车辆质量必定是精品。

车身采用了双腰线的设计，还有一段腰线是采用了分段式的看上去非常的动感流畅。

还有这鲨鱼鳍天线，看上去不仅时尚，还是结合了多种高端科技于一身的天线配置，是当前最为先进的一种天线配置。

来上一张侧颜杀。

这引擎盖之下藏着一颗动力强劲的中国芯，第二代逸动搭载的Blue?Core?1.6L?GDI缸内直喷全铝合金发动机，功率峰值可达94kW，峰值扭矩可达168N?m。缸内直喷发动机的燃油喷射压力是传统自然吸气发动机的30倍，可以轻松实现油耗的明显降低。

那镀铬的饰条用在车窗上很有金属质感，整体的档次感提升了不少。

长安二代逸动的配置还不错，座椅和方向盘都是皮革的，舒适度蛮不错的，还有10.25英寸的中控大屏，舒适的天窗，还有小安这车载语音系统的陪伴，感觉真的好高级！中控台还使用了银色的拉丝面板，加上还有档杆处的黑色钢琴烤漆，扶手箱上那不错的皮革包裹，给人很强烈的档次感。

第二代逸动采用了6速手自一体变速箱，适中的挡位数和可靠的结构都是它的优势，它也是同级别中比较主流的配置。对于我们消费者来说选择一款稳定可靠的变速箱是最佳的选择，还有一点就是它还配备了电子手刹。电子手刹优于机械手刹，电子手刹通过电子系统管控可以与全车安全稳定系统协同工作，安全性大大提高，同时，大多电子手刹支持自动解锁（全车情况正常，驾驶位安全带系上的同时挂D档轻点油门）和自动上锁（熄火、驾驶位安全带拔出、长时间驻车），使用起来也很方便；

宽松的后排空间还贴心地配备了杯架。

长安逸动行天下，天下长安。

长安汽车逸动dt如何

长安汽车自从进军乘用车市场启用v新车标以后最先推出了两款紧凑型车，它们分别是逸动和悦翔V7。逸动是2012年3月27日上市的，凭着时尚大气的外观，丰富的配置和超高的性价比，让众多消费者喜欢，我就就是其中之一。时间到了2014年11月20日，长安又推出了一款紧凑车，它名叫悦翔V7。相比动车身尺寸稍微小一些，V7的车身尺寸长宽高为4530*1745*1498mm，轴距为2610mm，而逸动车身长宽高为：4620*1820*1490mm，轴距为2660mm。虽然V7比逸动尺寸上小点，但排量同为1.6L，马力V7为124，我的逸动为125马力，V7的外观不仅延续了长安那时尚而又充满动感的风格，而且更加年轻化，迎合年轻人的口味。在这段特殊的日子里长安这两款同门师兄弟紧凑车有幸排一起，那我们就来做一次外形上的对比吧，看看它们源自同门的两款车型在设计上有什么相同又不同之处吧!下面就用图来分享来解释它们身上的每一处设计吧！

这是我的逸动，漂亮，大气！已经6年多了依然光鲜亮丽！

长安两款紧凑轿车亮相，左侧为逸动，右侧为悦翔V7

逸动是12年3月上市的，外观特别大气

悦翔V7是14年11月20日上市的，外形上延续是长安的设计风格，以时尚动感为主！

逸动的中网使用飞翼式设计和全镀铬饰条，看起大气而时尚！

悦翔V7的中网同样使用倒梯形造型，只是上左右使用镀铬条包裹，中部黑色的格栅使整个中网时尚而动感！

逸动大灯采用修长的柳叶造型，自带透镜特别有档次!

V7大灯采用立体造型，内部同样自带透镜，大灯上边缘使用了镀铬灯眉，非常大气动感1

逸动的雾灯区域与转向灯结合在一起，形成倒L形状，显的非常独特！

、V7的雾灯区域同样与转向灯相结合，但造型上增添了倒L镀铬饰条，增加了时尚感！

逸动车型早期的外后视镜非常简洁，并没有集成转向灯。

V7比逸动晚上市两年，后视镜上集成了转向灯功能,看起来更加漂亮。

逸动的轮毂使用205/55?R16的规格，相比V7轮毂大一圈。

V7的轮圈使用的是195/50?R16规格，造型上更加运动

逸动的车门把手使用中规中矩的长方体造型，握感舒适。

V7的车门把手融入腰线之中，表面贴有镀铬饰条更加时尚而动感。

V7的侧身上腰线与逸动相差无几，只是下腰线线条没有逸动那么平行。

逸动跟V7的油箱盖都是圆形设计

逸动侧身上腰线线条从尾灯角开始一直延伸至前叶子板，整个线条非常硬朗！

逸动与V7尾部对比

都是层次分明的尾部，?尾灯略有不同。

逸动尾灯造型跟V7的尾灯造型差不多，只是V7尾灯菱角感更强。

V7尾灯点亮后更加漂亮

V7后备箱与逸动同样设计有上翘的小尾翼，彰显出动感。

逸动的倒车灯采用柳叶造型，与前大灯遥相呼应。

V7倒车灯也是用了与前大灯一样的长方形结构。

V7有精致鲨鱼鳍天线，后期生产的?逸动是也鲨鱼鳍天线。

以上就是源自同门的两款紧凑型车型外形对比。长安逸动在尺寸上相比V7大一点，V7设计比逸动年轻运动。虽然外观上V7在设计上更加有菱角感、有运动感，但是逸动车看起更加大气时尚！整体上逸动车更胜一筹！这就是今天我给大家做的两款车型对比，谢谢观赏！

长安逸动好不好

逸动DT采用的是10.25寸悬浮式中控液晶屏和incall3.0智能车载互联系统。这个系统具备“你好安”智能语音系统、WiFi接收通道、高德导航、倒车影像、蓝牙电话等功能，并且全系标配后驻车雷达。入门版以外还有上坡辅助功能，而动态DT则具备了发动机启停、无钥匙进入、一键启动、手机映射、LED近光灯、后视镜加热、后视镜电动调节、真皮座椅、电动天窗等亮点。逸动DT的外观采用了全新的家族式设计。前脸宽大的进气格栅与大灯相呼应，夸张的前脸设计让它看起来非常有辨识度，时尚动感。X型前进气格栅使用横向镀铬条，搭配犀利的大灯和LED日间行车灯，前脸更加时尚。尾部采用全新样式的LED尾灯组和富有层次感的后保险杠。另外，逸动DT还可配备天窗、鲨鱼鳍天线、倒车雷达+影像等，根据不同的型号，提供三种动力总成，搭载1.6L/1.0T发动机，最大功率分别为125马力和117马力。变速器为5速手动(1.6L)、6速手动(1.0T)和4速自动变速器(1.6L)，百公里综合油耗5.5-6.5L。逸动DT的外观高端时尚，同时整车配备了极高的性价比，是居家旅行和日常出行的时尚机型。

问题一：长安逸动质量怎么样？我开的就是逸动，很不错，油耗百公里7.5，每个月保养也就百把块，开了2W公里，没出任何问题，什么风噪，胎噪都是鬼扯，比那种合资的车子要实惠实用强N倍。我家的亲戚有开帕萨特的，开高尔夫的，开福克斯的，保养那个贵，油耗都差不多，而且某牌子的车子那个费钱，那辆车开了三个月，才5000公里，这毛病那毛病，所谓国产车不怎么地，其实就是合资车的拥有者太多，他们不可能会觉得自己花了那么多钱，却感受没有比他便宜好多的车舒服，

逸动你值得拥有

问题二：长安逸动这车怎么样我个人认为性价比相当高啊，最高配置9.49万，看看配置，看看安全性，作为自主品牌的家用车很牛。

以下是给您总结的。

长安逸动是2012 3月份上市的一款车，自上市以来就比较有人气，该车全系均在10万以下，有四款配备ESP的车型，外观时尚，安全配置比较丰富.

逸动的配置比较丰富，而且科技含量比较高，这正是目前自主品牌比较欠缺的。首先说ESP，逸动采用美国天合ESP车身稳定系统，兼容ABS、EBD、TCS等功能，制动表现优秀。车身采用HEEAB高刚性车体，车身采用高强度钢材重量占比达48%。车辆配备正、副驾驶位气囊，安全带拥有限力功能和预收紧功能，而1.6L手动豪华型和1.6L自动尊贵型还拥有前、后排头部气帘和前排侧安全气囊。后排的儿童安全座椅固定装置自然是全系标配。今年9月，逸动以52.9分的成绩获得五星评价，成为国内在售车型中首款获得新五星评价的自主车型。

外观

逸动外形美观大气，前脸非常有力量感，尖锐的前大灯和下方张开的大嘴，再加上挺直的腰线，从侧面看整车流线呈向前俯冲动作，运动感很强。

逸动的内饰整体风格比较时尚，采用常见的上深下浅色彩搭配，并运用了大量的银色装饰来提高档次，座椅、方向盘材质均为真皮，用料做工还算不错。在中控台上可以看到逸动的便利功能比较丰富，这四款车型中均配备后倒车雷达、多功能方向盘、超大液晶屏，而手动豪华型和自动尊贵型还拥有GPS导航、倒车影像和前泊车雷达

动力油耗

动力方面采用的是长安打造的BLUECORE动力系统，搭载1.6L自然吸气发动机，缸体采用铝合金，最大功率92kw/6000rpm、峰值扭矩160Nm/4000-5000rpm。该动力系统拥有低噪音、高速平稳的特点，再加上车身线条设计，车辆在高速时风噪和胎噪的也很小。与发动机匹配的分别是5速手动变速器和4速手自一体变速器，手动版综合油耗为6.5L，自动版综合油耗为7.2L，其中发动机自动启停技术对低油耗出了不少力。

保养

长安逸动保养费用相对偏低，更换机油机滤为200元，更换机油三滤在300元左右，日常保养间隔依然为5000公里，而长安逸动提供的质保期为4年/10万公里，同样比较长。从价格可以看出采用自然吸气发动机让逸动在使用成本上占据着优势。

小结：逸动如此受关注，主要得益于自动启停技术、导航系统和倒车影像，但它真正的出色价值则是在ESP系统、HEEAB车体等安全装置和平稳的高速表现这些方面体现的。动力表现不出色是个遗憾，不过家用车一般够用即可，而且即便使用了启停技术，油耗的经济型也没有预料中那么好。

问题三：长安逸动怎么样长安逸动- 试车测评

此次长安逸动的试驾会，厂家方面来了很多高层和逸动项目的多位负责人，也和全国的媒体进行了很深入的沟通。当有记者问到，逸动作为长安轿车新一代的王牌产品，设计制造上都向合资品牌的车型看齐，那定位上是不是也会定在自主品牌的最高端、直指合资品牌？长安汽车市场部的高层的回应是：逸动确实是长安花了不少时间、很用心做的一款产品，但是长安很清楚自主品牌和合资品牌在品牌影响力上的差距，所以逸动在设计上很多方面都考虑了中国老百姓的实际需求，不玩那些花哨的东西，当然定价上更不会脱离实际。

现在的车市上，“越级”是一个很流行的词，A级车“越级”去挑战B级车，B级车“越级”去挑战C级车，自主品牌“越级”去挑战合资品牌。这种“越级”往往不仅是车身尺寸、底盘规格等方面，还包括售价。而看起来，长安的逸动并不想走这样的路子，它似乎更愿意脚踏实地地与众多自主品牌车型正面搏杀。在我们试车时，逸动的价格还未公布，无法验证厂家的说法。但是从产品力上来说，逸动确实会给现在的自主品牌兄弟们带来强大的压力……

长安逸动 - 车型背景

长安逸动首展是在2011年法兰克福车展上，而在国内首次亮相则是在2011年广州车展上。当时就有不少人认为，这台车是近年来最漂亮的自主品牌车型之一。不过他们可能不知道，逸动的造型设计源于长安美人鱼概念车，而美人鱼概念车早在2010年北京车展上就已让人惊艳了。

逸动的外形设计由长安汽车设在意大利的欧洲设计中心完成，其主设计师Carminati Stefano曾有两个大家很熟悉的作品：长安悦翔和长安奔奔Mini。另外，逸动的各项研发工作，由长安设在世界各地的多个研发中心完成，可以说是长安集其全球资源研发的一款重要的战略车型。厂家方面表示：除了在中国市场上市销售外，逸动将来还会在国外的工厂生产，并销往世界各地。

长安逸动 - 外形观感

逸动的主设计师主设计师Carminati Stefano说，逸动设计项目的最大挑战，并不是要把它设计得多么好看，而是如何把它设计得能让中国的消费者接受。从现在他交出的作品来看，我觉得他做得挺不错。逸动的外形，虽然没有什么很特别很个性的设计元素，但它看起来很流畅够顺眼，是那种能吸引各个不同年龄层消费者、很大众化但又有自己格调的设计。现在不少自主品牌，已经渐渐放弃简单的模仿，转而做原创的外形设计，但不少车型的设计还是显得有点生硬。而长安逸动，则在帝豪EC7之后，再次为自主品牌原创外形设计做出了榜样。

除了有一个容易令人接受的模样，逸动的风阻系数还达到了0.29，这在同级自主品牌车型中是值得夸耀的数字。而且厂家方面宣称，逸动的车头设计满足最严苛的北欧行人安全碰撞法规，为逸动日后在国外市场销售创造了有利条件。

长安逸动 - 外形细节

逸动同样换上了长安轿车最新的车标，也被定位为长安新一代的王牌轿车产品。

头灯和尾灯的设计没有什么很个性很前卫的元素，但也算得上比较潮流的样式。

尾箱盖上沿设计得有一点鸭尾翼的感觉，为外形增添一点动感。

侧面明显的腰线和裙线，也是现在最流行的设计元素之一。

轮圈的造型偏稳重，轮胎尺寸则是很常见的205/55R16，品牌为玛吉斯。

长安逸动- 车身尺寸

长安逸动长4620mm，宽1820mm，高1490mm，轴距2660mm，与同级的大部分对手尺寸基本相当。但逸动的1820mm的宽度在A级车中是比较少见的，这已经达到了B级车的标准。厂家方面介绍，这样设计的其中一个目的是为了让逸动有更大的前后轮距，提升行驶的稳定性。

长安逸动 - 发动机和变速箱

除了外形，逸动......>>

问题四：长安逸动质量怎么样从外表上看还不错，外形中控排挡比长城C50要好。特别是排挡，长城C50今天去摸了2把，那底盘下面响得哗啦哗啦的，心一个滴血啊！EADO就好一些。EADO隔音也做得还好!! 这些其实要自己去感受，观音岩加油站下面长安卖场有高配跟中配的样车可以去看看。

养车的花费要看你使用情况. 如果1月开1000公里逸动油耗估计 100公里综合6-8升就是说每月油耗500-600￥保险全保基准5000上下。有些保险公司给打折的，也有3000多全保的！每月保险400￥。车辆保养每月小200￥。犯规罚款小200￥。修理费洗车费停车费咱就不想算进来了！也就是估算每月开1000公里养车 1500￥左右。1年花在养车的费用是小2W。再怎么节约也要1W以上对于您说的问题，逸动这款车首先在车身尺寸上比较有优势，其次在内饰做工上也比较好。在动力方面，长安逸动搭载了1.6L DOHC DVVT全铝合金发动机，在动力及燃油经济型方面也还算不错。由于这款车上市时间较短，在中国汽车质量网还没有相关投诉，质量方面还需要进一步观察，以上建议仅供您参考

问题五：长安逸动怎么样逸动主打15项减振降噪技术+多项静音新材料，深海级NVH静谧系统。就是多项静音新材料打造新静界术

动力：第二代Blue Core 1.6L GDI发动机。1.8L排量感受升功率+升扭矩+低耗能

价格：现在各店搞活动，优惠个7-8000千是没问题的。整车价格也很划算，而且造型还可以，虽然品牌是国产，但是不熟合资车的造型。

安全：系数非常高。骨架采用HEEAB高刚性骨架，配有ESP系统。

问题六：想买长安逸动不知道这车的质量怎么样 50分这个车外形很漂亮，大气。配置在同级别的车中算比较高的了。但是这个车发动机动力不强，自动挡的是4档的相对落后。如果楼主预算只有7W-8W且只是家用偶尔跑高速建议入手。毕竟7W-8W找不出比这个好的了，且车只有自己开了才知道好不好，自己喜欢是最重要的

问题七：有朋友买了长安逸动的2015款吗，感觉怎么样？我买的就是2015款的逸动，刚入手没多久，感觉特别棒，开起来特别顺手，现在就是感觉买的超级值，比我上一辆车要好上无数倍。

2015款的逸动首先是在动力方面进行了改进，搭载了Blue Core全新1.5TGDI涡轮增压缸内直喷发动机，和领先的1.6L 全铝合金自然吸气发动机。1.5T款更具特色，最大净功率为125kW，最大扭矩230n?m，六速手自一体变速器。我开的是1.6L的，动力足够，而且油耗也低。

外观方面的改动我个人很满意，1.5T版本车型相比旧款，基本上延续了原有造型设计，在细节方面还是有不少改进的。

坛子上有去看过的朋友说，改款后，新逸动的前脸的线条看上去非常饱满，中网格栅采用弯曲线条设计，搭配略微向前凸出的梯形下进气格栅，从正面看显得动感十足。

大灯和雾灯分别改成了柳叶形和倒“L”型，时尚感更突出了。鲨鱼鳍天线设计变成了流线感，后视镜集成了LED转向灯。

车身尺寸给的特别足，我自己1.8吧，有点胖，但是坐在里面感觉很宽敞，长宽高分别4620/1820/1490mm，轴距为2660mm。

记得给分！

问题八：长安逸动怎么样啊逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。整体设计集大成典范，融合了欧洲风格时尚，融汇国际流行元素，是美学与精致工艺的完美结合。以锋锐为主线，同时将动感与时尚融入到细节之中，是一款全球全时动感中级轿车。2012年3月27日，自主品牌长安汽车宣布旗下全新轿车EADO逸动正式上市，1.6排量内饰米色（无黑色内饰）存在美中不足，也扼杀了喜欢黑色内饰的粉丝。

最大优点：外形美观大气，动感时尚；内饰简洁舒适，配置不错；空间宽裕；整体操控性能轻盈舒适；燃油经济性较好;发动机噪音小，车内非常安静。

最大缺点：动力一般；大多数网友反映定价偏高；内饰做工工艺较差；性价比比较低。

外观：外形美观大气，柳叶形状的前大灯与设计新颖的进气格栅组合，动感飘逸，具有很强的运动感，车身线条流畅自然，整体造型动感时尚。

内饰：内饰简洁，配置不错，简练的仪表台面设计有英菲尼迪的影子，仪表盘指示清晰，动感十足，个别网友反映内饰用料一般，细节做工工艺有待提高。

空间：逸动的长宽高分别为4620、1820、1490mm，轴距为2660mm，整体驾乘空间宽敞，储物空间丰富实用。

操控：长安逸动的视野好，方向盘手感不错，指向精准，操控轻盈舒适，底盘比较扎实，车身通过性和稳定性比较不错，网友反映高速路上路噪较大；个别网友抱怨自动车型的变速器有点落后，希望能改为6速的。

动力：搭载1.6L自然吸气及1.5T涡轮增压直喷两款高效发动机，动力输出够用，部分网友反映起步较肉，提速慢，高速行车发动机噪音较大。

油耗：根据大部分网友的反映来看，长安逸动的燃油经济性较差，油耗偏高。

长安逸动官网报价：（这两个型号的车基本不变）

2014款 1.6MT豪华型 7.19-8.59万

2014款 1.6MT尊贵型 7.73-9.19万

希望我的回答对你有帮助